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Discussione: GUIDA dispositivo ESP OFF 500 Abarth by Nick

  1. #31
    L'avatar di Jack_500

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    Ma facendo questa modifica,si disattivano tutti i controlli o solo l esp?si stacca anche il controllo di trazione? grazie nick.. sei un grande!!

  2. #32
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    Ma facendo questa modifica,si disattivano tutti i controlli o solo l esp?si stacca anche il controllo di trazione? grazie nick.. sei un grande!!
    Ora non ricordo bene ma se non erro si esclude il TTC, il controllo trazione ed il controllo stabilità. Considera che l'ho usato solo una volta e poi basta; non serve a niente.
    500 Abarth Bianco gara (Stock! ) 4 posti? No grazie!
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  3. #33
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    Oggi traversi nel parcheggio del centro commerciale Troppo divertente Staccate tuttooooooooooooooooooo
    sei un pazzo!!! hihihihi pero deve essere fico io sulla punto gt non avevo neanche l'abs!!!! quella lo faceva perche era una bara volante!!!!!
    a che centro commerciale stai smontando?cosi io cerco di fare danni altrove!!!!!

    p.s ragazzi le abarth si comportano diversamente su strada per via dell'assetto diverso!!con le normali nn fate cazzate che sono meno stabili e partono molto ppiu facilmente

  4. #34
    L'avatar di NickS2k

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    Quote Originariamente inviata da littocinquino Visualizza il messaggio
    sei un pazzo!!! hihihihi pero deve essere fico io sulla punto gt non avevo neanche l'abs!!!! quella lo faceva perche era una bara volante!!!!!
    a che centro commerciale stai smontando?cosi io cerco di fare danni altrove!!!!!

    p.s ragazzi le abarth si comportano diversamente su strada per via dell'assetto diverso!!con le normali nn fate cazzate che sono meno stabili e partono molto ppiu facilmente
    Ma si l'ho fatto un paio di volte e basta perchè inizia ad essere "famosa" la macchina li sotto a Porte di Roma
    500 Abarth Bianco gara (Stock! ) 4 posti? No grazie!
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  5. #35
    L'avatar di Gr1M

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    scusa perchè dici che nn serve a niente visto che in pista potrebbe essere utile come cosa!!

  6. #36
    L'avatar di Remilio#88

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     Remilio#88 non è in linea
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    io vorrei farlo solo per poterla sfruttare meglio in pista senza i tagli fastidiosi dell' esp , qualcuno e riuscito a provarla in pista senza esp

  7. #37
    500AC

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    inguidabile in pista senza esp. Anche i più "fanatici" lo lasciano inserito.

  8. #38
    L'avatar di Stancer

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    Quote Originariamente inviata da Remilio#88 Visualizza il messaggio
    io vorrei farlo solo per poterla sfruttare meglio in pista senza i tagli fastidiosi dell' esp , qualcuno e riuscito a provarla in pista senza esp
    Tagli fastidiosi io non ne ho mai notati..mi si è accesa solo una volta la spia, peraltro in strada e mi ha salvato da un testacoda con annesso tuono contro marciapiede..in pista la sento un po' ballerina al posteriore ma non ho mai notato l'intervento dell'ESP..
    STRAIGHT PIPES SAVE LIVES
    5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  9. #39
    500AC

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    Quote Originariamente inviata da 3nr1k0 Visualizza il messaggio
    Tagli fastidiosi io non ne ho mai notati..mi si è accesa solo una volta la spia, peraltro in strada e mi ha salvato da un testacoda con annesso tuono contro marciapiede..in pista la sento un po' ballerina al posteriore ma non ho mai notato l'intervento dell'ESP..

    come fai a non notarlo? ad ogni cura la spia è accesa in pista !

  10. #40
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Ti confondi con l'ASR mi sa..
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