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Discussione: GUIDA dispositivo ESP OFF 500 Abarth by Nick

  1. #1
    L'avatar di NickS2k

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    Thumbs up GUIDA dispositivo ESP OFF 500 Abarth by Nick

    Dopo 4 ore di lavoro ci sono riuscito anche io

    Ecco la guida passo per passo

    Allora, incominciamo, con calma:

    - svitare (chiave torsen) la vite posta alla sinistra dei piedi del passeggero

    - rimuovere la plastica (non abbiate paura di tirare o di sentire "toc", è ad incastro)

    - rimuovere allo stesso modo la plastica dal lato guidatore

    - rimuovere facendo leva con un cacciavitino la copertura del pomello del cambio (quella con indicate le marce per capirci)

    - svitare il bullone sottostante

    - rimuovere pomello e cuffia del cambio anch'essa ad incastro

    - svitate le 4 viti a vista, di cui due nere, per rimuovere l'intera cornice

    - rimuovere la plastica sottostante (quella del cassettino per intenderci)

    - ritornare alla plancia centrale (del freno a mano) e rimuovere i due pezzi di gomma all'interno dei portabicchieri (anteriore e posteriore)

    - svitare i bulloni sottostanti

    - rimuovere la plancia staccando il cavo dell'accendisigari (quello della pennetta può anche restare che è lungo e non da particolari noie)

    - vedrete ora una centralina "Bosh" alla quale andrà staccato il connettore

    - levare il nastro adesivo e tagliare il cavo NERO

    - fare ponte con un interruttore "on/off" (se necessario prolungare il cavo nero)

    - bucare la plancia con un trapano per alloggio tasto

    - provare il corretto funzionamento del sistema (a quadro acceso inserire il TTC, premere il tasto e vedere come prima cosa se la spia del TTC si spegne. Poi si accenderanno le varie spie sul quadro strumenti)

    - rimontare il tutto avvitando ed incastrando i vari componenti

    Ottimo, ora buon divertimento e...testa sulle spalle

    Visibile anche sulla pagina principare di Abarthisti

    http://www.abarthisti.it/guida-abart...-esp-di-serie/
    Ultima modifica di cinquino.abarth; 16/02/2010 a 18:51:11
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  2. #2
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    Ecco le foto:

















    Alla fine ho optato per un tasto un pò più grande pur avendo quello piccolino per questioni di estetica personale
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  3. #3

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     albyscorpione non è in linea
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    bella spigazione adesso come si comporta il cinquino???? dato il passo corto deve essere una goduria assurda in curva
    Ho una SCORPIONCINA in garage...attenti...

  4. #4
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    Quote Originariamente inviata da albyscorpione Visualizza il messaggio
    bella spigazione adesso come si comporta il cinquino???? dato il passo corto deve essere una goduria assurda in curva
    Non l'ho presa che sto raffreddatissimo

    Domenica a Magione subirà un bel collaudo
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  5. #5
    L'avatar di Ronni

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    Ragazzi la butto li, perchè non mettere sotto al tasto TTC un tasto uguale con scritto ESP oppure totalmente nero, tanto lo spazio c'è e posizionandolo li secondo me fa più made in FIAT.

    cosa ne dite si può fare ???
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  6. #6
    alex88c

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    ronni ha ragione, non si può abilitare il finto pulsante sotto il ttc?

  7. #7
    L'avatar di NickS2k

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    Quote Originariamente inviata da Ronni Visualizza il messaggio
    Ragazzi la butto li, perchè non mettere sotto al tasto TTC un tasto uguale con scritto ESP oppure totalmente nero, tanto lo spazio c'è e posizionandolo li secondo me fa più made in FIAT.

    cosa ne dite si può fare ???
    A me piace anche vedere un tasto strano da un'altra parte molto "NOS Style" per quello l'ho messo li
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  8. #8
    L'avatar di SeRpEnT

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    Quote Originariamente inviata da Ronni Visualizza il messaggio
    Ragazzi la butto li, perchè non mettere sotto al tasto TTC un tasto uguale con scritto ESP oppure totalmente nero, tanto lo spazio c'è e posizionandolo li secondo me fa più made in FIAT.

    cosa ne dite si può fare ???
    Ma certo che si potrà fare!!! basta avere un attimo di dimestichezza con il fai da te e via...
    Se dovessi averne una di 500 Abarth farei esattamente così

    PS
    @ nickS2k: Belle le calzature sportive!!!
    Ultima modifica di SeRpEnT; 15/10/2009 a 19:40:21

  9. #9
    L'avatar di Ronni

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    bene sono felice che approvate la mia idea. ora per procedere avrei bisogno di un paio di risposte:

    1) se l'ESP viene disinserito il TTC come si comporta ??
    2) la macchina che cambiamento subisce ??
    3) nella versione della 500 normale, penso di aver capito che c'è come opzional il disinserimento dell'ESP, è realmente così ?? se lo fosse si ordina il tasto dedicato con scritta ESP.
    4) i tasti sopra citati si trovano come ricambi ??
    5) che tipo di collegamento ha il tasto TTC ?? nel senso è compatibile se lo prendiamo come tasto con funzione anti ESP (cioè si può collegare come un normale interruttore o è diverso)

    Scusate se ho rotto, ma se dovesse riuscire come lavoro sarebbe una gran figata .
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  10. #10
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    su tute le 500 l esp non e disinseribile al massimo se vuoi un tasto pulito prendi quella della versione pur 2o con lo stop e start e lo utilizzi come esp off
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