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Discussione: dualogic + start&stop

  1. #21
    L'avatar di pacagnela

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    Mah. il sistema mi fa venire molti dubbi da diversi punti di vista, credo che solo il tempo potrà porre una parola definitiva sulla durata delle componenti. resto comunque molto scettico su tutto il sistema, soprattutto in accoppiata con l'ottimo cambio dualogic.
    Attenzione che lo s&s ha un funzionamento leggermente diverso con il dualogic piuttosto che in accoppiata con il cambio tradizionale.
    Ultima modifica di pacagnela; 03/03/2010 a 10:52:04
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  2. #22
    L'avatar di Marco.Tama

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    Si, infatti, quello di sfasciare prima il sistema di accensione.
    Conosco di persona chi ha lavorato alla progettazione del sistema, tutto è stato irrobustito ed ampliato per garantirne l'affidabilità e dopo un numero di avviamenti massimo previsto nella vita del dispositivo si disattiverà da solo...


    Saluti

  3. #23
    L'avatar di RS6plus

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    anche se non metti a folle si spegne?
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  4. #24
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    La macchina si deve spengere quando è ferma ( sopratutto con il dualogic ) che senso ha tenere la macchina ferma con il motore acceso ? ( con il dualogic quando ci si ferma anche se si è in prima marcia il sistema inserisce automaticamente la folle, quindi lo S&S entra in funzione ) .

  5. #25
    L'avatar di RS6plus

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    ah già è con il dualogic.. pensavo con il manuale, dove sapevo s'attivasse solo con la folle
    bravo 1.6 16v Torque

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  6. #26
    L'avatar di Marco.Tama

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    Premetto che ce l'ho solo da 120Km, ma 40 fatti in città tra code e semafori.

    Lo start&stop col dualogic è straordinario. Funziona benissimo e se uno vuole, nel caso, si riesce tranquillamente a fermare l'auto senza spegnerla anche senza disinserirlo...

    Per ora parere estremamente positivo!

  7. #27
    L'avatar di pacagnela

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    Scusa e come faresti a fermare l'auto senza spegnerla pur con s&s inserito? Io non ci sono mai riuscito. Per me non si può. La macchina con s&s inserito se ti fermi si spegne sempre. l'auto non si spegne solo se:

    il condizionatore è acceso
    il lunotto è acceso
    il motore non è in temperatura
    il tergicristallo è al massimo
    le ventole sono al massimo
    le cinture sono slacciate
    forse diemntico qualche cosa...

    Cmq in condizioni normali, a meno che non venga OGNI VOLTA disattivato, non te lo togli dai piedi.



    Per me che abito in provincia e sono pieno di rotonde e pochissimi semafori lo s&s è un incubo oltre che essere fondamentalmente inutile. Non lo posso soffrire. Peccato perchè del dualogic sono contentissimo invece.
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  8. #28
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    Scusa e come faresti a fermare l'auto senza spegnerla pur con s&s inserito? Io non ci sono mai riuscito. Per me non si può.
    Se tu appena prima che l'auto si fermi, togli il piede dal pedale del freno e lasci che la macchina si fermi per inerzia, non si spegne.

    Ieri sera ci sarò riuscito 10 volte, a tutte le rotonde facevo così, ai semafori continuavo a frenare e la macchina si spegneva.

    Basta avere un po' di sensibilità.

  9. #29
    L'avatar di pacagnela

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    Si ho capito ma così facendo rischi di schiantarti. Non mi sembra molto ortodosso come sistema. Guarda cmq bastava che fiat inserisse (come del resto ha fatto) l'esclusione del sistema su plancia tramite apposito tasto e che lasciasse all'utente la decisione di mantenerlo SEMPRE disattivato o attivato. Comunque forse tu stesso mi hai detto che lo s&s funziona per un numero n di volte poi si disattiva. Speriamo il mio sia stato impostato per funzionare 10 volte e poi si disattivi per sempre!
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  10. #30
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    Si ho capito ma così facendo rischi di schiantarti. Non mi sembra molto ortodosso come sistema. Guarda cmq bastava che fiat inserisse (come del resto ha fatto) l'esclusione del sistema su plancia tramite apposito tasto e che lasciasse all'utente la decisione di mantenerlo SEMPRE disattivato o attivato. Comunque forse tu stesso mi hai detto che lo s&s funziona per un numero n di volte poi si disattiva. Speriamo il mio sia stato impostato per funzionare 10 volte e poi si disattivi per sempre!
    Se fosse disattivabile nessuno lo userebbe. Io spero che si disattivi il più tardi possibile, è eccezionale. Schiantarsi? lo devi fare quando sei praticamente fermo, non quando se a 100 all'ora... Se poi ti da così fastido lo stacchi, prima di partire pigiamo decine di pulsanti in auto, radio e cazzate simili, non è un gesto che non si possa fare tutte le volte. Secondo me il sistema, se non si guasta, è perfetto.

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