Dal punto di vista estetico sulla carta mi piace bisogna vedere se anche ricollocata sulla strada trsmette le medesime impressioni.
Esteticamente ci siamo ma non deve deludere neache nel piacere di guida a mio avviso l'alfa questo deve essere
Dal punto di vista estetico sulla carta mi piace bisogna vedere se anche ricollocata sulla strada trsmette le medesime impressioni.
Esteticamente ci siamo ma non deve deludere neache nel piacere di guida a mio avviso l'alfa questo deve essere
non mi piace la 147 è un gioiello di macchina...
Beh, marco, IMHO (e non temo smentite) 147 e 156 sono le alfa romeo più belle degli ultimi 30 anni (escludendo la 8c), ed è normale che il paragone tra queste due sia difficile.
A me per esempio piace molto il posteriore, ma poco/nulla l'anteriore.
La trovo troppo uguale alla MiTo, che tanto per essere precisi, non mi piace per niente.
Ah preciso che sono un alfista, e che a casa mia se nel lato sinistro del garage c'è sempre stata una FIAT, a destra c'è sempre stata un'Alfa (Alfetta, Giulietta, 75, 164 e 156). Posso dire di avere il biscione nel sangue, e il cuore sportivo, quindi penso di parlare con cognizione di causa.
Ad ogni modo, non dico che sia brutta, e magari (sicuramente) sarà anche piacevole da guidare, ma aspetto di vederla e di provarla prima di esprimermi.
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Sì, sulla 500Millesima ci sono anch'io!
Whe, a me piace.
La 147 è un'ottima macchina, affidabile, veloce, costruita decentemente (almeno la seconda serie)... e inchiodata al suolo.
La mjet 120cv di mio cuggggino (che usa malissimo e non cura per niente) è un mostro di coppia, da m*rda anche a tedescopole con 30/40cv in più.
La 147 mjet 150cv è qualcosa di grandioso... un allungo infinito.
Speriamo non perda queste importanti caratteristiche che una Alfa Romeo DEVE avere... caratteristiche perse con il passaggio 156-159, purtroppo.
Faccio una domanda, con l'uscita della Giulietta, verrà presentato il nuovo logo Alfa, oltrettutto è il centenario del marchio, non c'è qualche foto del logo ristilizzato sul web?
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Fiat 500 1.2 Lounge - Nero provocatore - Fendinebbia - ESP+ASR/MSR, HBA e Hill Holder - Tetto apribile SKYDOME - Cerchi in lega diamantati da 15" Sport bicolore a 5 razze con pneum.185/55 R15 non cat. - Fasce paracolpi con targhetta "500" - Pomello leva cambio in pelle - Ruotino di scorta 135/80 R14
Firma contratto:10.02.2009
Ordine partito:11.02.2009
Arrivata: 07.04.2009
Su strada: 10.04.2009
Non mi sembra differente il logo!
Qualche Photoshop che ho trovato su bmwpassion.com:
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Probabilmente è stato montato quello vecchio.
E' sicuro che verrà modificato per il centenario.
Belli questi confronti.
E sinceramente non mi sembra che stona, se confrontata con le rivali.
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Ma quanto tamarri sono i led con mille lucine?? Non potevano farli "continui"? Madonna sempre acopiare male dagli altri
La bravo e la astra sono le più belle, il serie1 solo in certi abbinamenti risalta
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L'inserimento dei led ha opzioni di posizionamento limitate.
Ormai le varie opzioni sono già state usate da Audi, quindi ci si arrangia.
Guardando queste foto, mi chiedo come mai non li abbiano inseriti nel restyling della Golf.
Aspetto una foto della Giulietta con i fari, led, ecc. accesi, così per vedere come stanno effettivamente e l'effetto che fanno.
Lo stile lineare della Delta non sarebbe stato malvagio, riproporlo anche sulla Giulietta, ma già così si dice (i soliti criticoni che non hanno nulla da dire per esempio sul trio Golf, A3 e Leon), che le tre sorelle (Bravo, Delta e Giulietta) sono una cosa sola, figurarsi anche con i led posizionati uguale...
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Dalle foto della Giulietta mi pare di vedere solo 4 led anteriori
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