grazie SAndro,
la mappa è precisa in tutto!
ottimo lavoro per essere un doppio corpo??!!!
Feedback positivo 110%
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SIC 58
ciao a tutti ragazzi, la differenza sostanziale tra un modulo ed una rimappatura è che nel primo caso i segnali dei vari sensori, che tramite il can bus ( "cavo" che collega i vari nodi elettronici del veicolo) arrivano alla centralina, vengono bypassati appunto da tale modulo che quindi "altera" le informazioni in ingresso; se si rimappa invece, la ECU della macchina non viene "ingannata", ma con un appropriato software, tramite la presa OBD2 all'interno dell'abitacolo, vengono direttamente CAMBIATI i parametri. Data la delicatezza dell'operazione io consiglierei di affidare i nostri gioiellini a gente competente che sa dove mettere le mani!? Non facciamoci ingannare da facili ed economici metodi che girano su internet...con questo non voglio assolutamente dire che i moduli aggiuntivi non vanno bene, anzi, soltanto che anche in questo caso esistono prodotti validi, meno validi e "truffaldini" e quindi anche in questo caso bisogna affidarsi all'esperienza di aziende che operano costantemente nel settore...
Bianco Gara, specchietti rossi, sedili in pelle rossi e neri, navigatore Magneti Marelli Abarth, Centralina, filtro aria BMC, scarico completo Milltek, assetto completo Bilstein, pinze anteriori Brembo GPA con dischi 305x28 forati, dischi posteriori forati con pastiglie Ferodo Racing DS2500, tubi in treccia, kit xenon, turbina e intercoolers maggiorati.