qualcuno saprebbe dirmi se un kit di aspirazione è omologato oppure si può solo sostituire il filtro a pannello? grazie
qualcuno saprebbe dirmi se un kit di aspirazione è omologato oppure si può solo sostituire il filtro a pannello? grazie
il filtro a pannello può causare rogne ma siccome sta nell airbox e nn si vede si può montare visto ke nn altera nulla.
un kit aspirazione è kiaramente non omologato
ex Punto GT@190cv, ex Sierra Cosworth 4x4 2.0 turbo @240cv..... Mi mancherete!
IL MITO: http://www.youtube.com/watch?v=i_2UUMAbX2k
Cosworth: http://www.youtube.com/watch?v=8Fm7w78FPNA
IL puntù® http://www.youtube.com/watch?v=XWOCy...eature=related
luca grazie x l'info...
tu quale avevi in mente? cmq un kit aspirazione sulla 500 non ha senso xkè è tutto chiuso frontalmente.
l unico valido sarebbe il cda solamente se si fissa un tubo da un angolo scoperto del paraurti che butta aria diretta sul filtro, allora si si potrebbe creare una presa dinamica e in + il cda ke dovrebbe essere in carbonio isola perfettamente il calore e sarebbe utile.
tutto il resto è inutile.
ex Punto GT@190cv, ex Sierra Cosworth 4x4 2.0 turbo @240cv..... Mi mancherete!
IL MITO: http://www.youtube.com/watch?v=i_2UUMAbX2k
Cosworth: http://www.youtube.com/watch?v=8Fm7w78FPNA
IL puntù® http://www.youtube.com/watch?v=XWOCy...eature=related
luca pero dalle mie esperienze su aspirati, nn ho mai avuto modo di provare il cda pero , mettendo dei filtri aperti su un aspirtato a i bassi perdeva un pochino... pero quando arriva la coppia è tutta un'altra cosa.
Ho provato a fare quella modifica all'airbox del 1.4, togliendo la prima parte a chicciola... infatti a i bassi era leggermente piu morta.
Poi con il cda nn so... sulla mia civic avevo provato il dia ma sicuramente nn è lo stesso.