+ Rispondi
Pagina 3 di 4
primaprima 1 2 3 4 ultimoultimo
Visualizzazione dei risultati da 21 a 30 su 37

Discussione: Preparazione Motore EsseTi 257 hp motore 226hp ruota Serialtuning

  1. #21
    L'avatar di Dbracing

    Con noi dal 06/04/2010
    Residenza: Fabro
    Provincia: Terni
    Età : 36
    Messaggi: 276

    Italy
     Dbracing non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
    Nero provocatore/scorpione

    Predefinito

    @nick:grazie mille mi fa piacere che ti piaccia)
    Mappatura Fede Racing,Filtro BMC, Scarico titanio Scara73,Aspirazione Scara73, Assetto V-Maxx,Pinze Brembo GPA,dischi 305x28,Dischi posteriori Tar-Ox,Tubi Goodridge, Kit xenon,GT2554R Modificata,Collettore SS e Intercooler Scara73

  2. #22
    L'avatar di Dbracing

    Con noi dal 06/04/2010
    Residenza: Fabro
    Provincia: Terni
    Età : 36
    Messaggi: 276

    Italy
     Dbracing non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
    Nero provocatore/scorpione

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da pengo73 Visualizza il messaggio
    Il problema e he se vai su il giusto non hai nessun problema se cominci a andare sopra i 250cv la trasmissione può andare in crisi(sulla punto no), una frizione non costa niente ma un cambio no, come anche solo un differenziale meccanico ti partono 1000€ come niente.
    Se uno si vuole divertire può salire sapendo che c'è sempre uno che ne spende poi di più.
    Una 2554 a 1bar da già 200cv e oltre, 1,1-1,2 sei sui 220-230cv, a quelle pressioni ti risparmi anche la sensoristica SS che serve sopratutto a pressioni più alte 1,3-1,4.
    Si Pengo è vero hai ragione,ma non pensare che il gruppo frizione vada obbligatoramente sostituito sopra i 250 cv(anche se sarebbe meglio) dato che l'erogazione non è violenta per salire su di giri e la coppia è ''limitata'' per cui ai bassi hai turbolag e non la stressi piu' di tanto.....io sono comunque del parere che un bel volano monomassa in acciaio è mooolto utile per girare bene ( infatti ora a breve anche alla mia toccherà) ma la frizione stock la lascio cosi' in quanto va bene per ora,poi più avanti vedremo se montare una bidisco in rame....
    per quanto riguarda la sensoristica SS hai ragione ma la stock crea dei seghettamenti in accelerazione quando si ha la macchina molto spinta che sono fastidiosi a lungo andare,per cui....meglio spendere subito quei 250 euro (tmap+tboost+pierburg elettroattuatore WG) e vedere l'auto salire su di giri liscia come l'olio....no?
    Mappatura Fede Racing,Filtro BMC, Scarico titanio Scara73,Aspirazione Scara73, Assetto V-Maxx,Pinze Brembo GPA,dischi 305x28,Dischi posteriori Tar-Ox,Tubi Goodridge, Kit xenon,GT2554R Modificata,Collettore SS e Intercooler Scara73

  3. #23
    L'avatar di MICHELOSPRINT

    Con noi dal 24/05/2010
    Residenza: torino
    Provincia: Torino
    Età : 40
    Messaggi: 445

    Italy
     MICHELOSPRINT non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Grigio campovolo

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da pengo73 Visualizza il messaggio
    Il problema e he se vai su il giusto non hai nessun problema se cominci a andare sopra i 250cv la trasmissione può andare in crisi(sulla punto no), una frizione non costa niente ma un cambio no, come anche solo un differenziale meccanico ti partono 1000€ come niente.
    Se uno si vuole divertire può salire sapendo che c'è sempre uno che ne spende poi di più.
    Una 2554 a 1bar da già 200cv e oltre, 1,1-1,2 sei sui 220-230cv, a quelle pressioni ti risparmi anche la sensoristica SS che serve sopratutto a pressioni più alte 1,3-1,4.
    quoto

  4. #24

    Con noi dal 09/02/2011
    Residenza: Torino
    Età : 36
    Messaggi: 33

    Italy
     dario88 non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
    Bianco bianco/gara

    Predefinito

    qualcuno mi sa dire quanto mi costerebbe un intervento del genere? anche in mp. grazie mille

  5. #25
    L'avatar di Jonny2slow4u

    Con noi dal 19/09/2007
    Residenza: Viareggio
    Provincia: Lucca
    Età : 39
    Messaggi: 4,768

    Italy
     Jonny2slow4u non è in linea
    1.3 mjet 75cv+ Sport
    Bianco bianco/gara

    Predefinito

    complimenti bel post....

  6. #26

    Con noi dal 23/05/2010
    Provincia: Torino
    Età : 39
    Messaggi: 432

    Italy
     life_is_a_bitch non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
    Nero provocatore/scorpione

    Predefinito

    complimenti ad alex e i f.lli negrente, io ho un kit esseti sotto il popò e ragazzi... dire che vola è un eufemismo!

  7. #27

    Con noi dal 28/07/2011
    Residenza: torino
    Provincia: Torino
    Età : 49
    Messaggi: 36

    Italy
     msport1974 non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Bianco gioioso/iridato

    Predefinito

    bhe a torino ce Rp corse io andrò da loro...............

  8. #28

    Con noi dal 28/07/2011
    Residenza: torino
    Provincia: Torino
    Età : 49
    Messaggi: 36

    Italy
     msport1974 non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Bianco gioioso/iridato

    Predefinito

    mi hanno proposto turbina protoxide gto221 sensori aps iniettori +18% scarico con 200 celle..................dichiarandomi tranquillamente 200cv

  9. #29

    Con noi dal 30/09/2010
    Residenza: ivrea
    Provincia: Torino
    Età : 35
    Messaggi: 65

    Italy
     Fede88 non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Bianco gioioso/iridato

    Predefinito

    anche 215-220 con quei componenti....senza esagerare con le pressioni...
    500 abarth by Protoxide...Preparazioni DANYPOWERSPORT

  10. #30

    Con noi dal 28/07/2011
    Residenza: torino
    Provincia: Torino
    Età : 49
    Messaggi: 36

    Italy
     msport1974 non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Bianco gioioso/iridato

    Predefinito

    fede88 vedo che hai fatto dei lavori da daniele...........siamo molto amici ............cmq io volevo lascire il record monza anche se loro mi hanno consigliato un scarico tutto da 60mm...............

+ Rispondi
Pagina 3 di 4
primaprima 1 2 3 4 ultimoultimo

Discussioni simili

  1. 500 in Messico, motore in Usa
    Da Cinquecentisti nel forum Prima pagina
    Risposte: 0
    Ultimo messaggio: 08/12/2009, 16:40:00
  2. Il motore va a 3....
    Da Gabry83 nel forum Problemi
    Risposte: 11
    Ultimo messaggio: 14/11/2009, 14:42:53
  3. check motore
    Da pandy86 nel forum Problemi
    Risposte: 3
    Ultimo messaggio: 12/02/2009, 00:31:01
  4. Olio Motore....
    Da Jonny2slow4u nel forum 1.3 Mjet
    Risposte: 22
    Ultimo messaggio: 10/02/2009, 20:52:39
  5. motore /bizze
    Da Black Teaser nel forum Problemi
    Risposte: 11
    Ultimo messaggio: 11/04/2008, 13:09:03

Permessi di invio

  • Non puoi inserire discussioni
  • Non puoi inserire repliche
  • Non puoi inserire allegati
  • Non puoi modificare i tuoi messaggi