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allora alla fine cosa è emerso per il camberaggio dell'asse posteriore? attendevo notizie qui ma non vedo niente
allora alla fine cosa è emerso per il camberaggio dell'asse posteriore? attendevo notizie qui ma non vedo niente
filtro a pannello BMC - filtro pop-off BMC - fanali posteriori led fumè - DRL blu - xenon 6000K(e siamo solo all'inizio!!!!!)
"il secondo è il primo degli ultimi"
E. Ferrari
Niente che il tempo e poco ed il lavoro è tanto quindi non ho avuto tempo e modo di portarla.Originariamente inviata da white_scorpion
allora alla fine cosa è emerso per il camberaggio dell'asse posteriore? attendevo notizie qui ma non vedo niente
500 Abarth Bianco gara (Stock!) 4 posti? No grazie!
My youtube's space: http://www.youtube.com/user/NickS2kItaly
an...peccato speravo di ricevere qualche news interessante, appena lo farai facci sapere qualcosa nick
filtro a pannello BMC - filtro pop-off BMC - fanali posteriori led fumè - DRL blu - xenon 6000K(e siamo solo all'inizio!!!!!)
"il secondo è il primo degli ultimi"
E. Ferrari
Assolutamente ma se ne parlerà a Settembrean...peccato speravo di ricevere qualche news interessante, appena lo farai facci sapere qualcosa nick
500 Abarth Bianco gara (Stock!
My youtube's space: http://www.youtube.com/user/NickS2kItaly
nick hai sistemato anche il posteriore? da stock avevi molto sottosterzo anche con i bilstein?
Non è importante se guidi un auto che tira o che spinge, l'importante è tagliare il traguardo prima....... ex possessore di rx8 120d cooper r53 and Abarth 500
Nick non frequenta più il forum, ma se vuoi rispondo io: per il camber posteriore non ci sono possibilità di regolazione nemmeno in aftermarket, ci sono volendo delle piastre fisse della BRS Motorsport (100€ circa) che cambiano l'incidenza in negativo di un grado oltre quello di partenza (che è già -1 di serie), quindi -2 in totale.
Tuttavia un utente del forum, roby926 ha trovato anche una soluzione alternativa molto più economica, ma sebbene me l'abbia spiegato due volte come fare non ho ancora capito.. -.-
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Grazie nick o becco a volte su bmwpassion ho visto i tuoi video su YouTube, in quello di ripresa in IV marcia da 80 a 120 hai solo mappa e kat se si che mappa?
Non è importante se guidi un auto che tira o che spinge, l'importante è tagliare il traguardo prima....... ex possessore di rx8 120d cooper r53 and Abarth 500
Solo mappa, il kat l'ho fatto da poco..la mappa me l'ha fatta la Twin Motors di Udine..
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
scusate ragazzi ma questi bulloni eccentrici per il camber anteriore da chi li posso reperire?
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