Fine degli incentivi per l'auto!

[Spoiler]

E adesso..?

[Luca]

Se ne venderanno meno, il mercato seguirà il suo corso naturale. E' stato rimandato un problema noto da tempo con gli incentivi... nulla di più.

Per l'auto ci sono gli incentivi... e per gli altri settori?

[Lalla]

Mmmmm...io ieri sentivo che ci sarebbero stati nuovi incentivi, ma meno vantaggiosi rispetto a quelli finiti da poco...chissà come andrà a finire!!

[Ciuzzy]

Sono d'accordo che ci sia un periodo di "disintossicazione", la clientela si era abituata agli incentivi e molti pensando che fossero eterni rimandava l'acquisto. Chissà quanti si mordono le mani.
Magari adesso le case automobilistiche anzicchè fare il solito pidocchiso sconto ne fanno uno più sostanzioso. Marchionne aveva già detto che per Fiat gli incentivi poteveno essere interotti. Del resto a beneficiarne più di tutti è stata proprio la casa di Torino e ha riempito le casse; e dopo il boom di vendite è normale che ci sia un periodo di inversione, mica si può cambiare auto ogni anno.
Trovo giusto incentivare altri settori, decisamente però disaccordo sui buoni vacanza! La gente le vacanze se le fa anche indabitandosi. E poi la vacanza non è indispensabile, si pensi piuttosto a settori più importanti e che possano aiutare con più incisione le famiglie.
Che dire sono contenta di essermi posta a novembre la domanda: non è che mi sto perdendo qual'cosa? Almeno sono rientrata negli incentivi. Certo magari la macchina fra un paio d'anno l'avrei cambiata ugualmente, ma è stato meglio con i 1500 di incentivo. E poi la 500

[Tattariello]

e tra poco cassa integrazione per altri operai perchè "il mercato è in crisi"...

[luigi14]

FIUUU!!!! volevo comprarla nel 2010...poi una vocina mi ha detto...E SE FINISCONO GLI ECOINCENTIVI???....ed eccomi qui....

[Ciuzzy]

e tra poco cassa integrazione per altri operai perchè "il mercato è in crisi"...

Riprendo il tuo discorso come spunto per approfondire.
Il mercato dell'auto ha avuto i suoi bravi aiuti dallo stato adesso si passi ad altro. E sempre ripeto le case adesso facciano uno sconto più sostanzioso (anche penalizzando leggermente il loro guadagno). Il problema è che apriori la formula "incentivi statali" è una enorme pubblicità che fa comodo, ma lo sforzo che fa lo stato può benissimo essere girato e sostenuto dalle case automobilistiche. Su certi accessori poi i guadagni sono palesemente alti.
Per quanto riguarda la cassaintegrazione è facile puntare il dito contro Fiat o gli industriali in genere. Se io aprissi un'attività lo farei per guadagnarci e non per rimetterci o fare beneficienza. Che poi dò del lavoro a dei padri di famiglia ben venga, ma se non rendono o mi danno problemi o peggio dovessi rimetterci soldi io chiuderei. Purtroppo oggigiorno "Fatebenefratelli" in fronte non c'è l'ha scritto nessuno.
So di gente che a Termini andava a lavorare per figura e in realtà aveva altri lavori. Se in Polonia lavorano meglio che a Termini e sfornano più auto e meglio assemblate, il merito o il demerito non è certo di Fiat, ma di chi ci lavora.

[Chomoloco]

Oggi si sarebbe discusso dei nuovi incentivi auto. Da quello che sembra li rimetteranno ma solo per auto ibride e a doppia alimentazione (benzina/gpl e benzina/metano). Vedremo... mio padre temporeggia ancora per demolire la vecchia Panda...

[Kine]

Per l'auto ci sono gli incentivi... e per gli altri settori?

Anche in altri settori c'erano, non tutti i settori dell'economia mondiale ovviamente

[Bobby]

Da una parte è stata una scelta giusta, prorogando gli incentivi si sarebbe spostato in là il crollo delle immatricolazioni.
Dall'altra, magari avrebbero potuto concederne meno ma magari fino a giugno, in modo da eliminarli gradualmente.
E' giusto comunque non favorire solamente l'auto, quando in Italia ci sono tantissimi altri settori bisognosi di far smuovere il mercato e che sono in crisi già da parecchio tempo.
Tanti con gli incentivi hanno anticipato il cambio dell'auto.
In sostanza, quest'anno ci sarà un crollo delle immatricolazioni. Direi da marzo-aprile in poi.