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Discussione: Fari BiXENO Originali FIAT su 5oo con lampade alogene

  1. #11
    L'avatar di Mario Cioni

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     Mario Cioni non è in linea

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    con questa cifra conviene più quasi cambiare proprio tutta la macchina!!!!
    o belle fatto 50000 km in 15 mesi!!!!
    1.3 mtj Riprogrammata!!!!!!!! in..........................

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  2. #12
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Ma la domanda è: sul libretto effettivamente c'è scritto che l'auto ha gli xenon? Perchè a riguardo ho sempre sentito che sulla carta di circolazione non è riportato nulla (e mi sembrava strano)..
    In ogni caso per 960€ se li tengono i fari originali, con metà spesa ci si fà un ottimo kit aftermarket o al massimo ci si prende gli Angeleyes che sono pure lenticolari..
    Ultima modifica di Stancer; 06/08/2010 a 09:56:09
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  3. #13
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     biondo17 non è in linea
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    no sul libretto non c'è scritto nulla, confermo sicuro al 100%

  4. #14
    L'avatar di ->Giù<-

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     ->Giù<- non è in linea
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    Confermo... sul libretto non dice nulla circa gli xeno!

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  5. #15
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    E allora se si vuol star tranquilli basta montare gli xenon originali, le FdO non si accorgeranno mai che il lavafari non funziona e che manca il sensore antiabbagliamento..
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  6. #16
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     OryZ non è in linea
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    chomo... chi te l'ha detto che non si può fare? si dovrebbe fare esattamente quello che fanno in catena di montaggio... cambiare tutti i pezzi interessanti ai fari allo xeno, che così sommariamente sono il quadro di bordo e il bodycomputer (anche se penso che tramite aggiornamento all'ultima versione SW e grazie a leonardo il problema si risolverebbe), vaschetta dell'acqua e pompa, sensori per l'autolivellamento ed implicano la sostituzione dell'asse posteriore (ponte?) dove sono collegate le ruote, in quanto va collegato l'asta del sensore posteriore dell'autolivellamento... oltre al cablaggio (se c'è qualche filo in più, ma quello si potrebbe ricreare tranquillamente... basta quindi sostituire i pezzi come fanno in catena di montaggio da una alogena ad una xeno... mentre in fiat si tengono i pezzi per alogene e quindi paghi solo la differenza (700 euro in listino), se lo fai tu oltre a smontare la macchina devi pagare il prezzo pieno dei ricambi... ma tutto è possibile... c'è chi tramite leonardo, abilitando il tutto sul BC, ha montato il blue&me su una vettura che ne era sprovvista... tutto viene progettato con una mentalità "a moduli", posso inserire e togliere senza problemi... sennò per ogni variazione c'è un progetto a se è i costi si innalzerebbero
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  7. #17
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    chomo... chi te l'ha detto che non si può fare? si dovrebbe fare esattamente quello che fanno in catena di montaggio... cambiare tutti i pezzi interessanti ai fari allo xeno, che così sommariamente sono il quadro di bordo e il bodycomputer (anche se penso che tramite aggiornamento all'ultima versione SW e grazie a leonardo il problema si risolverebbe), vaschetta dell'acqua e pompa, sensori per l'autolivellamento ed implicano la sostituzione dell'asse posteriore (ponte?) dove sono collegate le ruote, in quanto va collegato l'asta del sensore posteriore dell'autolivellamento... oltre al cablaggio (se c'è qualche filo in più, ma quello si potrebbe ricreare tranquillamente... basta quindi sostituire i pezzi come fanno in catena di montaggio da una alogena ad una xeno... mentre in fiat si tengono i pezzi per alogene e quindi paghi solo la differenza (700 euro in listino), se lo fai tu oltre a smontare la macchina devi pagare il prezzo pieno dei ricambi... ma tutto è possibile... c'è chi tramite leonardo, abilitando il tutto sul BC, ha montato il blue&me su una vettura che ne era sprovvista... tutto viene progettato con una mentalità "a moduli", posso inserire e togliere senza problemi... sennò per ogni variazione c'è un progetto a se è i costi si innalzerebbero
    Il punto è che non ne vale minimamente la pena..
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  8. #18
    L'avatar di ->Giù<-

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    Il punto è che non ne vale minimamente la pena..

    Sante parole... per questo ho preferito metterli da subito e ciccia!... peccato per il prezzo pero'... è un pò una ladrata...

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  9. #19
    L'avatar di Stancer

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    Sante parole... per questo ho preferito metterli da subito e ciccia!... peccato per il prezzo pero'... è un pò una ladrata...
    Fatto bene, io al massimo compro un kit aftermarket, per ora ho alogene azzurrate e ho già migliorato parecchio..ma gli xenon originali sono anabaglianti e abbaglianti?
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  10. #20
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    ...ma gli xenon originali sono anabaglianti e abbaglianti?
    Esatto... sono delle lampade xeno a 4300K (davvero bianche!)

    anaLbbagliante () > Luce anabbagliante con Drl accesa filamento da 5W.
    abbagliante > La lente si alza e il fascio con essa, diventa abbagliante DRL accesa con filamento da 5W + Abbagliante alogeno...

    in pratica hai 4 luci abbaglianti... è GIORNO!

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