tettino apribile

[glanz]

Ho sentito dire che il tettino apribile può dare problemi con il passare del tempo...cioè che si può rompere facilmente..è vero? a me piace molto..

[GretaCuorLeggero]

io so che potrebbe.. "incastrarsi" cn la smart succede

ma poi il tettuccio apribile.. a che serve se hai il condizionatore?

[glanz]

..è per uno sfizio.. :mrgreen: :mrgreen:

[mr37]

Beh io l'aria condizionata la accendo proprio in caso di necessità non mi piace...mi piace sentire l'aria che entra nell'abitacolo e poi è un vezzo, non deve per forza avere un utilità...

[beccamorto]

vorrei fare una considerazione sul tettino apribile: secondo me è molto bello e comodo ma, oltre a costare parecchio, danneggia pesantemente le prestazioni e incide anche un pochino sui consumi. Già il tetto in cristallo della louge fa pesare la macchina una dozzina di kg in più rispetto a quanto avrebbe pesato senza, ma con i vari motorini e gli ingranaggi staremo sulla quarantina di kg.
voi direte: che sono 40kg in più?? secondo un calcolo comparativo da me fatto tempo fa sui dati nello 0-100km/h dichiarati dalla casa per il motore 1.3 mjt 69cv montato da panda, vecchia punto e y, ho concluso che 50kg in più equivalgono a un secondo perso in accelerazione.
quindi una 500 col tetto apribile dovrebbe perdere circa 0,8 seondi nello 0-100. è chiaro che la 500 non la si compra per farci le corse, ma uno che si configura la 1.2 con cerchi da 16" con gomme 195 e tetto apribile si trova in mano un'auto senza dubbio bellissima e con un'ottima tenuta di strada, ma fortemente penalizzata in termini di brio passando da uno 0-100 in 12,9 secondi (molto più che decoroso) ad uno in 14,1-14,2 (a malapena accettabile).

[mr37]

Se uno che non ha messo il tetto gira poi sempre con 4 persone a bordo è ancora peggio...il tuo discorso è giusto, ma credo che se uno mette il tetto sky dome questi problemi non credo che si li faccia...

[500]

Ma... secondo me la 500........ beh......... è una 500! Non una Ferrari! Secondo me il tetto apribile è una cosa molto bella e comoda (e ricordiamo che era anche una caratteristica della vecchia cinquina!). Vi chiedo una piccola informazione: se si apre "la capottina" (mi piace chiamarla così), lo spazio aperto quant'è grande? In parole povere: se volessi ipoteticamente calare nella 500 una scatola dalla capottina, che dimensioni massime dovrebbe avere la scatola?

[beccamorto]

Ma... secondo me la 500........ beh......... è una 500! Non una Ferrari! Secondo me il tetto apribile è una cosa molto bella e comoda (e ricordiamo che era anche una caratteristica della vecchia cinquina!). Vi chiedo una piccola informazione: se si apre "la capottina" (mi piace chiamarla così), lo spazio aperto quant'è grande? In parole povere: se volessi ipoteticamente calare nella 500 una scatola dalla capottina, che dimensioni massime dovrebbe avere la scatola?

anche io ammetto che è bello e comodo, però il mio intervento era volto a far riflettere chi è in dubbio sull'acquisto di questo accessorio sugli svantaggi (oggettivi) che arreca alle prestazioni. poi ognuno è libero di fare la scelta che vuole..

p.s. non prendermi per un maniaco delle prestazioni: la mia gp mjt 75 mi basta e mi avanza (anche se bisogna tenere il motore un pò allegro perchè il sottocoppia, essendo la gp ben più pesante della 500, è assai fastidioso)

[mr37]

Tranquillo beccamorto le tue riflessioni sono ben accette...se tutti la pensassimo allo stesso modo vedremmo tante 500 tutte uguali e sarebbe una noia mortale...

[500]

Ma... secondo me la 500........ beh......... è una 500! Non una Ferrari! Secondo me il tetto apribile è una cosa molto bella e comoda (e ricordiamo che era anche una caratteristica della vecchia cinquina!). Vi chiedo una piccola informazione: se si apre "la capottina" (mi piace chiamarla così), lo spazio aperto quant'è grande? In parole povere: se volessi ipoteticamente calare nella 500 una scatola dalla capottina, che dimensioni massime dovrebbe avere la scatola?

anche io ammetto che è bello e comodo, però il mio intervento era volto a far riflettere chi è in dubbio sull'acquisto di questo accessorio sugli svantaggi (oggettivi) che arreca alle prestazioni. poi ognuno è libero di fare la scelta che vuole..

p.s. non prendermi per un maniaco delle prestazioni: la mia gp mjt 75 mi basta e mi avanza (anche se bisogna tenere il motore un pò allegro perchè il sottocoppia, essendo la gp ben più pesante della 500, è assai fastidioso)

Sì sì beccamorto, anche se una 500 non si compra per le prestazioni hai fatto molto bene ha ricordare gli svantaggi che arreca il tettuccio.
Ma devo ricordarvi che siamo andati Off Topic, il quesito era:

Ho sentito dire che il tettino apribile può dare problemi con il passare del tempo...cioè che si può rompere facilmente..è vero? a me piace molto..

Però rispondete anche a me!

Vi chiedo una piccola informazione: se si apre "la capottina" (mi piace chiamarla così), lo spazio aperto quant'è grande? In parole povere: se volessi ipoteticamente calare nella 500 una scatola dalla capottina, che dimensioni massime dovrebbe avere la scatola?