Ciao a tutti, ho un grande dubbio che solo voi potete aiutarmi a risolvere.
Sto cercando informazioni sull'affidabilità del cambio robotizzato Dualogic, che vorrei montare sulla mia prossima macchina, ma ho avuto pareri discordanti a riguardo.
Avevo mille dubbi su allestimento, motore e colore, ma visto che stavo configurando la MIA PRIMA macchina, ero deciso a comprarne una il Dualogic, cascasse il mondo.
Il primo venditore a cui mi sono rivolto non ha detto molto a riguardo, mentre il secondo venditore me lo ha sconsigliato decisamente, dicendo che "è un cambio robotizzato, mica un automatico con tutti i crismi...ci vedremo spesso per aggiornamenti del software, per difetti nella progettazione che portano la centralina a mandare in "recover" il cambio quando lo slittamento della frizione diventa eccessivo per errata previsione dell'usura/tolleranza, ogni tanto le marce in automatico non entrano e la devi guidare in modalità manuale, se qualcuno non pratico deve guidare la tua macchina rischia di rompere tutto e la sostituzione del cambio costa 1450 euro più iva e manodopera..."
Non contento delle informazioni ottenute ho pensato di rivolgermi a voi di "cinquecentisti.com" e ai proprietari di Lancia Ypsilon dell' "ypsilonclub.it".
I proprietari della piccola Lancia (doveroso ringraziamento a ypsilonclub.it, mai pensato a un gemellaggio?), parlano generalmente bene del Dualogic, che in casa Lancia è stato ribattezzato Dolce Far Niente. In molti si raccomandano di seguire alla lettera le indicazioni della manutenzione programmata e di non fare economie con l'olio del cambio. Alcuni sono arrivati a 100000 km senza problemi, qualcuno ha dovuto aggiornare il software, ma niente di grave.
Riporto inoltre per completezza di informazione questo post trovato nel forum "DIZIONARIO TECNICO DELL'AUTOMOBILISMO" sui problemi del DFN:
http://staff.nt2.it/michele/forum_66..._multijet.aspx
Se non si dovesse aprire la pagina copio e incollo la parte di cui ho parlato in precedenza, sperando non ci siano problemi di copyright (ho comunque riportato la fonte):
Dopo 12 mesi di tribolamento con il cambio automatico della Lancia Y 1300 MJ ho acquisito una esperienza pressochè accademica.
1- Difetto principale: dopo un tot. di km (circa 30.000 in città e circa 50.000 per chi non abita in città) la frizione si usura precocemente ed è da sostituire. Sintomi: la vettura strappa in prima ed in retromarcia appena si tenta di partire.
2- Per qualsiasi altro problema derivande dal gruppo cambio/robot/frizione e sensori ruota, il sistema elettronico manda in blocco il cambio, appare la scritta AVARIA AL CAMBIO e l'automobile non si sposta.
Consiglio: attendere alcuni minuti, posisizionare la leva in N ed effetturare più avviamnti intervallati da chiusura porte. Se non è grave la vettura si resetta e vi consentirà di raggiungere il primo service.
3- Se la vettura non accenna nessun aviamento il problema è la pompa che invia l'olio con la giusta pressione al robot.
4- Controllare la pavimentazione sotto la vettura al mattino dopo la sosta.
Se c'e dell'olio chiaro in terra significa che il robot del cambio ha perso olio e quindi pressione; di conseguenza vi lascierà a piedi.
5- Se i parametri di pressione dell'olio e dello spingidisco frizione sono a posto (verificabile solo da una officina specializzata)e se tutto è stato verificato (tipo sostituito robot, pompa olio, controllo connessioni e verifica sensori, centralina cambio ecc. e la vettura vi pianta ancora in strada) ALLORA è da sostituire il cambio, il quale con l'uso ha preso gioco e tolleranze non previste dallo stesso robot, che non riuscendo ad innestare correttamente la marcia (tipo passa dalla 4° alla 5° anzichè scalare in 3° come richiesto da una improvvisa accelerata), va in RECOVER e siete nuovamente da capo.
Soluzione?
Sostituire il cambio.Cosa che mi era già stata prospettata da subito da un amico ingegnere ideatore dello stesso cambio robotizzato.
Inutile che vi dico qunto mi è costato farmi questa esperienza.
Ciao a tutti.
Voi che mi dite? I proprietari di 500 con il Dualogic hanno avuto problemi vari? Lo consigliereste o avete qualche riserva? Grazie in anticipo per l'aiuto e scusate la lunghezza del post, ma come detto prima sto per comprare la mia prima macchina e voglio che sia...perfetta!
El Nino