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Discussione: Spia: Hill Holder /Esp/Asr non disponibile

  1. #11
    L'avatar di Rouge

    Con noi dal 08/08/2007
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    Messaggi: 46
     Rouge non è in linea

    Predefinito Re: Spia: Hill Holder non disponibile

    Quote Originariamente inviata da luca1983
    Bene, bravo rounge! Solitamente per effettuare un aggiornamento software basta rivolgersi a qualsiasi officina autorizzata... ovviamente non si paga nulla.
    Non ho pagato nulla. Tutto a carico loro
    Sono stati gentilissimi.

    R.

  2. #12
    L'avatar di cinquino

    Con noi dal 19/10/2007
    Provincia: Milano
    Messaggi: 469

    Italy
     cinquino non è in linea
    1.4 100cv Lounge
    Nero provocatore/scorpione

    Predefinito

    capitato pure a me oggi..

    vado a far "resettare"

  3. #13
    L'avatar di imported_fab500ius

    Con noi dal 29/10/2007
    Residenza: roma
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    Messaggi: 29
     imported_fab500ius non è in linea

    Question pure

    mi appare anche a me la spia di hill holder mo domani vado a chiedere, cmq posso cammminare?poi un'altra cosa te lo fanno subito o devi aspettare?
    1.2 Sport - Bianco Bianco - Fascia paracolpi con targhetta 500 -cerchi da 16 a 17 razze -kit cromo - fendinebbia - esp


  4. #14

    Con noi dal 22/12/2007
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    Messaggi: 5
     bellovip non è in linea

    Predefinito anche a me

    Ciao a tutti! Ieri dopo 2 mese di attesa alle 13 mi è stato consegnato il mio gioiello!! È troppo bella!!! Soli che mentre facevo qualche giro di prova mi si è accesa sta spia dell'hill holder non disponibile; cavolo al primi giorno già anomalie............spero solo non sia niente di grave anche se sta cosa in po mi ha loffiato! Domani mattina chiamo in concessionaria. Secondo voi è preoccupante? Ciao a tutti e grazie

  5. #15
    L'avatar di Luca

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     Luca non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da bellovip Visualizza il messaggio
    Ciao a tutti! Ieri dopo 2 mese di attesa alle 13 mi è stato consegnato il mio gioiello!! È troppo bella!!! Soli che mentre facevo qualche giro di prova mi si è accesa sta spia dell'hill holder non disponibile; cavolo al primi giorno già anomalie............spero solo non sia niente di grave anche se sta cosa in po mi ha loffiato! Domani mattina chiamo in concessionaria. Secondo voi è preoccupante? Ciao a tutti e grazie
    Ciao. Presentati nella sezione adatta e dicci qualcosa di te e del tuo 5ino...
    Se leggi tutto il topic scoprirai che è un problema (noioso ma) banale...

  6. #16
    L'avatar di Viper

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     Viper non è in linea
    1.4 100cv+ Lounge
    Bianco gioioso/iridato

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    ciao a tutti ...rispondo a troppoluka79...dall'altro topic ...il problema delle spie e' succesos anche ad un mio collega che appena ritirata l'auto e la sera sistemata in garage ...al mattino trovava la sorpresa ...si tratta di un difetto che tutti sanno e cambiano senza alcun problema e' un sensore difettoso che segnala la frizione sempre schiacciata e manda l'errore al computer di bordo ...visuliazzando le varie e i suoi malfunzionamenti ...una mattinata e risolvono il problema

  7. #17

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     mauro59 non è in linea
    1.2 69cv Lounge
    Bianco bianco/gara

    Predefinito hill holder

    Salve, purtroppo devo segnalare un'anomalia per quanto riguarda il sistema ESP connesso all' HoldHill. Sono ormai ben 4/5 volte che si accende la spia, la quale segnala il guasto. Portata in concessonaria, mi hanno detto che era solo qustione di aggiornamento software...continua l'anomalia ad esser presente.

  8. #18
    L'avatar di Viper

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     Viper non è in linea
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    Bianco gioioso/iridato

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    Quote Originariamente inviata da mauro59 Visualizza il messaggio
    Salve, purtroppo devo segnalare un'anomalia per quanto riguarda il sistema ESP connesso all' HoldHill. Sono ormai ben 4/5 volte che si accende la spia, la quale segnala il guasto. Portata in concessonaria, mi hanno detto che era solo qustione di aggiornamento software...continua l'anomalia ad esser presente.
    ciao ....ho unito i messaggi ....siccome sei nuovo presentati qui ...http://www.cinquecentisti.com/forum/...play.php?f=102 il problema dell' HILL HOLDER risale ai primi modelli ...ssei il primo dopo tanto tempo ad avere il problema comunque è risolvibile

    si tratta di un difetto che tutti sanno e cambiano senza alcun problema e' un sensore difettoso che segnala la frizione sempre schiacciata e manda l'errore al computer di bordo ...visuliazzando le varie e i suoi malfunzionamenti ...una mattinata e risolvono il problema

    ciao

  9. #19
    L'avatar di ipercarletto

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     ipercarletto non è in linea
    1.3 mjet 75cv Lounge
    Bianco gioioso/iridato

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    Domanda......perchè se mi fermo in salita, e lascio il freno, il mio cinquino arretra??? Quando e come entra in funzione l' Hill Holder???
    Ciao a tutti da Carletto!!!

    Fiat 500 1.3 multijet, bianco gioioso, pelle Frau rossa/avorio, skydome, clima automatico, cerchi da 16", mappatura da 95 cv, ordinata il 6 maggio 2008, in strada dal 10 settembre 2008.

  10. #20
    L'avatar di Viper

    Con noi dal 17/08/2007
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    Italy
     Viper non è in linea
    1.4 100cv+ Lounge
    Bianco gioioso/iridato

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    Quote Originariamente inviata da ipercarletto Visualizza il messaggio
    Domanda......perchè se mi fermo in salita, e lascio il freno, il mio cinquino arretra??? Quando e come entra in funzione l' Hill Holder???
    Ciao a tutti da Carletto!!!
    ciao l'hill holder ( se è presente è insieme al pacchetto ASR ESP /a fianco al clima deve esserci il comando ASR OFF) ...

    FUNZIONAMENTO ( manuale pag 55)

    SISTEMA HILL HOLDER

    (dove previsto)
    È parte integrante del sistema ESP Si attiva
    automaticamente con le seguenti condizioni:
    ❒ in salita: vettura ferma su strada con
    pendenza maggiore del 2%, motore acceso,
    pedale frizione e freno premuti
    e cambio in folle o marcia inserita diversa
    dalla retromarcia;
    ❒ in discesa: vettura ferma su strada con
    pendenza maggiore del 2%, motore acceso,
    pedale frizione e freno premuti
    e retromarcia inserita.
    In fase di spunto la centralina del sistema
    ESP mantiene la pressione frenante sulle
    ruote fino al raggiungimento dalla coppia
    motore necessaria alla partenza, o comunque
    per un tempo massimo di 2 secondi,
    consentendo di spostare agevolmente
    il piede destro dal pedale del freno
    all’acceleratore.
    Trascorsi i 2 secondi, senza che sia stata
    effettuata la partenza, il sistema si disattiva
    automaticamente rilasciando gradualmente
    la pressione frenante. Durante questa
    fase di rilascio è possibile percepire un
    tipico rumore di sgancio meccanico dei
    freni, che indica l’imminente movimento

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