Abarth: una due posti verrà lanciata entro i prossimi 24 mesi

[andrenaline]

non si vedeva l'immagine della fulvia, provo a rimetterla:


A me la linea della fulvia piace ma i dettagli proprio non mi convincono. Tutto il frontale non mi piace: fanali, mascherina, paraurto etc...
Certo, è un auto elegante, segue la filosofia di tutte le lancia odierne (purtroppo) ma non mi dice nulla, soprattutto in fatto di sportività...

Era 1000 volte meglio la vecchia fulvia, con i suoi bei fari tondi e il muso incazzato, a mio parere




Ho visto un bel disegno della nuova fulvia, quello si che mi piace e si rifà alla vecchia hf, ma la macchina è completamente stravolta:

qui il sito del progetto

[littocinquino]

si ma qualcosa di piu sicuro si sa....o top secret!!!unoi il pensierino ce lo farebbe pure nel 2013 sarebbe ottimo la mia avrebbe 3/4 anni e finita da pagare!!!

Abarth: piattaforma inedita per la sportiva biposto

La sportiva biposto di Abarth non utilizzerà le piattaforme di Lotus Elise e KTM X-Bow, ma se dovesse ricevere il disco verde da parte del management dello Scorpione, nascerebbe su un’inedita piattaforma. Lo ha rivelato Autocar che ha indicato il 2013 come anno del debutto della più volte ipotizzata vettura con carrozzeria tipo targa.

Questo modello di Abarth dovrebbe essere equipaggiato con il motore 1.4 Turbo MultiAir da 170 CV di potenza, collocato in posizione centrale-trasversale e abbinato al cambio sequenziale TCT a doppia frizione. Secondo l’autorevole rivista britannica, la sportiva biposto dello Scorpione verrà commercializzata ad un prezzo inferiore ai 30.000 euro. Sarà capace di garantire prestazioni interessanti, grazie all’eccellente rapporto tra peso e potenza, anche se non utilizzerà componenti pregiati come la fibra di carbonio.

http://www.autoblog.it/post/30006/abarth-piattaforma-inedita-per-la-sportiva-biposto

[..KAMIKAZA!!]

Dovrebbero invece (parere personale) puntare a costruire un mezzo con carrozzeria tipo targa (buona rigidezza telaistica) che rientri nei 20'000 € pesi sui 900kg, con il 1400 da 135cv montato centralmente, trazione RIGOROSAMENTE POSTERIORE e cambio manuale con Esp ASrb jhebdhbsxhbsah disinseribili o non presenti
Insomma una specie di X 1/9

Ne venderebbero di sicuro una vagonata..

Buttarsi su un segmento tipo Honda S2000, Nissan 350-370Z, Lotus Elise e balle varie non credo che giovi all' Abarth ne tantomeno alla Fiat, i volumi di vendita sono limitati, le svalutazioni alte, i costi di gestione altrettanto... io mi chiedo: quale è il target di questa auto sportiva??

[SOO ABARTH]

Dovrebbero invece (parere personale) puntare a costruire un mezzo con carrozzeria tipo targa (buona rigidezza telaistica) che rientri nei 20'000 € pesi sui 900kg, con il 1400 da 135cv montato centralmente, trazione RIGOROSAMENTE POSTERIORE e cambio manuale con Esp ASrb jhebdhbsxhbsah disinseribili o non presenti
Insomma una specie di X 1/9

Ne venderebbero di sicuro una vagonata..

Buttarsi su un segmento tipo Honda S2000, Nissan 350-370Z, Lotus Elise e balle varie non credo che giovi all' Abarth ne tantomeno alla Fiat, i volumi di vendita sono limitati, le svalutazioni alte, i costi di gestione altrettanto... io mi chiedo: quale è il target di questa auto sportiva??

quoto tutto...tranne il fatto che ne venderebbero tante

mi spiego: io la comprerei subito e anche tu, immagino, ma, configurarla come dici tu (quindi rimanendo nel prezzo) richiede la rimozione di un sacco di optional ai quali il mercato secondo me non riesce più a rinunciare.

Ho anche il dubbio che per conquistarsi un sacco di stelle in sicurezza le case infilino sempre più barre anti-intrusione e quant'altro che quasi tolgono la possibilità di alleggerire le vetture a meno di usare fibre e compositi che fanno crescere il prezzo e siamo punto e a capo nel non stare nei 20000€...

cmq riguardo al come costruire una 2 posti sportiva siamo sulla stessa lunghezza d'onda

[Scorpiotoss]

su autoblog dicono che nel 2013 uscirà su telaio Dallara(ktm xbow) usciranno...
http://www.autoblog.it/post/31516/al...il-14-febbraio

[Jack_500]

abarth 695 biposto... la abarth più veloce di sempre... ne se sapete qualcosa in più?

[Alfadiver]

Sarà una semplice 695, quindi con 180 cv, spero cambio manuale, e roll bar al posto dei sedili dietro studiata imitando la formula della mini GP, costerà una fucilata e sarà l'ennesima serie speciale.
Queste sono solo mie ipotesi, vedremo il 4/3 se ho fatto centro.

[Gibbs89]

Sarà una semplice 695, quindi con 180 cv, spero cambio manuale, e roll bar al posto dei sedili dietro studiata imitando la formula della mini GP, costerà una fucilata e sarà l'ennesima serie speciale.
Queste sono solo mie ipotesi, vedremo il 4/3 se ho fatto centro.

Sono d accordo...

[Kine]

Anche secondo me!

[OlandeseVolante]

abarth 695 biposto... la abarth più veloce di sempre... ne se sapete qualcosa in più?

Le nostre fonti ci hanno parlato di un alleggerimento che la renderà molto meno pesante della stock, quindi con una proporzione peso/potenza ancora maggiore (vi ricordo che già adesso quel genere di rapporto sulla nostra è importante).