ragazzi scusatemi, ma è possibile aumentare i cavalli della 1400?
grazie 1000
ragazzi scusatemi, ma è possibile aumentare i cavalli della 1400?
grazie 1000
Infatti tutte le case, anche le tedesche che producono prevalentemente macchinoni, si stanno orientando a produrre modelli e motorizzazioni che emettono "poca" CO2, in modo da compensare i motori di grossa cilindrata.
Il parametro dei 130 g/Km di CO2 è riferito alla media di tutti i modelli che una determinata marca produce.
Ed ecco che stanno comparendo i piccoli motori a benzina turbo e l'occupazione dei segmenti "C" o "B" premium da parte di BMW ed Audi.
Compi ogni azione come fosse l'ultima della tua vita
MY SISTER'S CAR:
Fiat 500 1.2 Lounge - Nero provocatore - Fendinebbia - ESP+ASR/MSR, HBA e Hill Holder - Tetto apribile SKYDOME - Cerchi in lega diamantati da 15" Sport bicolore a 5 razze con pneum.185/55 R15 non cat. - Fasce paracolpi con targhetta "500" - Pomello leva cambio in pelle - Ruotino di scorta 135/80 R14
Firma contratto:10.02.2009
Ordine partito:11.02.2009
Arrivata: 07.04.2009
Su strada: 10.04.2009
Ciao ragazzi, mi sono letto l'intera discussione e volevo esprimere un mio parere sulla 500 1.4 100HP.
Trovo poco consoni i paragoni tra Mini e 500, anche perchè quelle vere (le storiche) erano sicuramente altre macchine per altri tempi. Parlo con cognizione avendo avuto per nove anni la Verdina 500L ed avendo un mio amico con una Mini Cooper 1.3 sempre d'epoca (cerchi da 10" ....)
La mia Renault 5 GT Turbo (1.4 120HP di serie ...) è un areoplano rispetto alla mia Lounge 1.4, ma trovo sia normale. La 500 è una vettura confortevole, ben rifinita con una linea davvero eccellente rispetto alle brutte city car che girano.
La guida di un turbo benzina porta ad uno stile di guida totalmente diverso da un aspirato 16V, la prima gira bene ai bassi mentre la seconda predilige gli alti regimi.
Sicuramente le normative contro l'inquinamento hanno portato le case automobilistiche a delle vere "castrazioni" delle prestazioni dei motori.
Basta ricordare la gloriosa Delta Integrale Evoluzione Turbo 16V (Deltona), l'ultima serie che andava a rossa (benzina) non catalizzata ed il successivo modello catalizzato ... e non certo catalizzate con le severe normative di oggi.
Bene, le due macchine erano nettamente diverse, con una differenza imbarazzante per la nuova catalitica.
Sicuramente una buona mappatura può ottimizzare il motore che reputo buono, bello sarebbe poter montare legalmente un catalizzatore sportivo ed un filtro aria speciale, come i box BMC ad esempio.
Per il resto ... buona 500 a tutti :cheers: :cheers:
500 Lounge 1.4 100HP .................................................. ........Ex 500L Verdina 650