1.400 100cv decisamente asmatico

[Superouge]

Sinceramente all'inizio sembrava un motore fiacco anche a me
ora che l'auto ha quasi mille chilometri la musica è cambiata (non è un turbo ma la mj in allungo la frego di sicuro)
i consumi però rimangono altini

grande Checco è proprio questo che voglio sentir dire!!!!!! 14oo rulez

[Bond]

ci leveremo le nostre soddisfazioni :mrgreen:

[Viper]

sicuramente e' vero che il 1.4 e' un po' vuoto sotto...il che in citta' potrebbe rivelarsi un po' snervante tirare le marce....dopo i 4000 diventa bello allegro anzi bello divertente ve lo assicuro dato che l'ho provato in pista a mirafiori tirando le prime marce al limitatore con il mio amico collaudatore fiat...vettura gia' "scannata" a dovere ..e anche la parabolica presa ad alta velocita' conferma l'ottimo lavoro fatto in termini di tenuta e stabilta' ..devo dire che il motore si fa sentire abbastanza cm rumorosita' se tirato ma credo cm dice bond ...ci leveremo le nostre soddisfazioni :mrgreen:.......in modalita' sport va via che e' un piacere

[hz500]

ci leveremo le nostre soddisfazioni :mrgreen:

Quoto! !!!

[lukino]

io ce l'ho sulla grande punto sport e ti dico che dopo i 7000 km percorsi si sveglia un po' ma non aspettarti niente di che.
devi spremerlo come un'arancia se vuoi sentire i cavalli... solo dopo i 4500 rpm inizia ad andare un po'...

anche io sono dubbioso sull'eventuale motore da montare sulla 500 perchè tra 18 mesi circa cambio auto e penso di comprare una 500, infatti, ho aperto un thread dove chiedo a chi ne ha, informazioni sui prossimi motori che monterà.
secondo me, dopo aver fatto discussioni sul forum http://www.grandepuntoclub.com, la colpa di questa asfissia dei nuovi motori aspirati sono le nuove norme euro 4/5 che li strozzano all'inverosimile (questo è molto più marcato sui benzina piccoli di cilindrata).

l'unico modo per fare andare 'ste macchine decentemente è montare motori turbocompressi (sia benzina che diesel) che riescono comunque a fare sentire i cavalli che hanno.
bisogna sperare che arrivi un bel multijet sui 100 cv.

[Superouge]

c'è da dire che la "sorellona" GPunto pesa un attimino di più...

[lukino]

c'è da dire che la "sorellona" GPunto pesa un attimino di più...

si... diciamo che c'è anche la componente peso... dovrei provarla per confrontarle... qualcuno le ha provate tutte e due?

[Sharkm]

Ciao Ragazzi io guido spesso una 1,4 100 cv ed avendo in famiglia una Skoda Fabia 1,4 vi posso assicurare che la musica è ben diversa ...
Secondo me hanno scelto di svuotarla ai bassi per contenere i consumi in città, infatti in modalità normale, se al semaforo non si preme a fondo il gas e nei sorpassi lo si dà gradualmente i consumi sono accettabilissimi e pure un pelino sotto altri motori di pari categoria.
Differentemente con la modalità sport il motore tira che è un piacere, spingere le marce fin sotto la zona rossa è una goduria e secondo me i 100cv si sentono tutti.
La fabia, che monta motore volkswagen, con i suoi 25cv in meno consuma uguale e tira di meno.

Quindi FORZA 1.4 !!!
N.B. la Mjet è molto briosa in città ma fuori a 190 km/h non gliela porta nessuno :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[Zimory]

Per la cronaca... noi con la mia 500ina a 190 Km/h ci siamo arrivati tranquillamente (in autostrada)

[Superouge]

WAOU UUU UUU OOOO UUUU!! :mrgreen: YOUPPIEEEEEEE DUUUUUUUUUUUUU!!!!!!!!!!! tasto sport rulez!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! femogli vedè a sti multijet !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! e conflitto interno aperto sia! :o