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Discussione: sostituire olio motore a 6000km

  1. #1
    L'avatar di Dany86

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    Italy
     Dany86 non è in linea
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    Post sostituire olio motore a 6000km

    ciao ragazzi...
    il mio cinquino sta x arrivare a 6000km...voi che dite faccio il cambio olio? ma se lo facessi da me perderei la garanzia? (ovviamente metterei selenia abarth che ho già a casa )

  2. #2
    L'avatar di Impennato

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     Impennato non è in linea
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    nn perdi la garanzia e di sicuro gli farebbe bene un bel cambio olio
    La mia auto si è accoppiata con uno scorpione!
    Modifiche: antenna corta simoni racing alluminio - fanali posteriori lexus/bruniti - logo "Powered By" sulla plancia

  3. #3
    L'avatar di Ronni

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     Ronni non è in linea
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    Anche il mio primo cambio olio è stato fatto a 6.000 km
    Record Monza - Catalizzatore 200 celle Scara - Particolari interni in Carbonio - Antenna Shark multifunzione - Tergicristallo Valeo Silencio

  4. #4
    L'avatar di Dany86

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    l'unica mia paura è se mi dicono qualcosa x la garanzia...

  5. #5
    L'avatar di white_scorpion

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     white_scorpion non è in linea
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    tranquillo la garanzia non decade, se vuoi farlo da solo e stare sereno cambialo e non comunicarlo al meccanico, semplice
    filtro a pannello BMC - filtro pop-off BMC - fanali posteriori led fumè - DRL blu - xenon 6000K(e siamo solo all'inizio!!!!!)
    "il secondo è il primo degli ultimi"
    E. Ferrari

  6. #6
    L'avatar di dennyflash

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     dennyflash non è in linea
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    se volete il motore sempre fresco e longevo dovete sostituire l olio ogni 6000km non di piu', sia da ori che con un po' di cv in piu ..io alla mia lancer mr 380cv ogni 5000km !

  7. #7
    L'avatar di iljoe

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     iljoe non è in linea
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    Io il primo cambio l'ho fatto a 10.000km ed era bello scuro.. ora ne ho su 23.000 e tra poco lo cambio ancora.. non è nemmeno bruciato, è ancora marroncino.. secondo me è inutile cambiarlo ogni 5000/6000km su un auto originale..sn soldi sprecati.. secondo me ogni 10/15000 è l'ideale.. a parte il primo che magari è meglio a 6000/7000
    Ex Abarthista

  8. #8
    L'avatar di SOO ABARTH

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     SOO ABARTH non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da iljoe Visualizza il messaggio
    Io il primo cambio l'ho fatto a 10.000km ed era bello scuro.. ora ne ho su 23.000 e tra poco lo cambio ancora.. non è nemmeno bruciato, è ancora marroncino.. secondo me è inutile cambiarlo ogni 5000/6000km su un auto originale..sn soldi sprecati.. secondo me ogni 10/15000 è l'ideale.. a parte il primo che magari è meglio a 6000/7000
    quoto, ma con una precisazione non dipende tanto dal fatto che l'auto sia originale o preparata, quanto dall'uso che si fa della macchina (spinto o no) e dal tipo d'olio (ci sono lubrificanti che per loro natura degradano più velocemente)

  9. #9
    L'avatar di Marna90

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     Marna90 non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Nero provocatore/scorpione

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    Ogni 6000 mi sembra eccessivo...poi appunto dipende molto dall'uso che uno ne fa...se son 6000km fatti cm se la macchina sia uso pista è un conto...un altro se quei 6000km son stati fatti in autostrada a 130km\h dove l'auto non soffre per niente...
    500 abarth con assetto bilstein, distanziali,filtro bmc,scarico completo skat supersprint(downpipe + centrale silenziato), terminale assetto corse, mappa by sander.

  10. #10
    L'avatar di iljoe

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     iljoe non è in linea
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    bè si io parlo di un uso misto, città+extraurbano con qualche tiratina ogni tanto (come faccio io per intenderci), usando l'olio indicato dalla casa costruttrice
    Ex Abarthista

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