Tagliando, ogni quanto?

[Luca]

Ogni quanto farete il tagliando al vostro 5ino??

[Luca]

Io penso di fare il primo cambio olio dopo 5mila km... e poi il tagliando ogni 20mila. Lasciar girare lo stesso olio per 30mila km non mi è mai piaciuto...

[Rizla]

tagliandi quelli previsti, non so bene i km...

per l'olio, il mio concessionario meccanico di fiducia autorizzato dell'altro topic mi consiglierà :P

[BigBosS]

ai tagliandi e i vari controlli periodici ci tengo molto e ritengo siano molto inportante per la lunga vita del motore di una macchina o di una moto, quindi farò i regolari tagliandi e cambi d'olio indicati dalla casa.

[Zimory]

Dato che siamo in tema, evito di aprire un altro post e colgo l'occasione per farvi una domanda:
Quando dovrò fare il primo tagliando? Ho già percorso 1300Km. La devo già portare in officina?
:?
Grazie :oops:

[Luca]

Dato che siamo in tema, evito di aprire un altro post e colgo l'occasione per farvi una domanda:
Quando dovrò fare il primo tagliando? Ho già percorso 1300Km. La devo già portare in officina?
:?
Grazie :oops:

Ma va, vai avanti tranquilla. Se non ti interessa fare tagliandi "intermedi" ci penserà il tuo 5ino a chiederti di portarlo dal dottore... cmq dovrebbe essere intorno ai 30mila km (dato che viene xò influenzato dalla tua guida e dalle strade che percorri).

[Zimory]

Grazie

A 30.00 Km è confermato perchè lo indicano nel manuale e nella garanzia :P

Ok.Allora quando vedo che babbucina vuole una controllatina la poterò in officina.
Una controllatina generale tanto il meccanico Fiat l'ha già fatta quando ho avuto il problema della benzzina sporca.
Grazie 1000 Luca: sei sempre super efficente :ugeek:

[carky]

Io in genere faccio un tagliandino leggero ogni anno/10000 km tipo rabbocco dei livelli, controllini vari, per star tranquillo e mantenere la macchina in condizioni ottimali, dopodichè i tagliandi regolari, con cambio completo olio, filtri etc..
Un consiglio ai nuovi possessori, magaari è inutile, cmq tenete d'occhio i livelli, perchè (soprattutto i diesel) quando i motori sono nuovi hanno un consumo che può essere maggiore del normale!
Dopo poche migliaia di km cmq si assesta!!

[hammond]

Sarò anche matto però io alla mia alfa non faccio mai superare i 15ooo o 20ooo km. I motivi sono molteplici. benchè le case prevedano scadenze abbastanza larghe è sempre bene anticiparle poichè i calcoli delle case sono fatti sempre su percorsi standard con andature medie ecc. mentre nella vita reale non è mai così. se percorrete ambienti polverosi, strade di montagna il filtro dopo 15000 km sarà bello che nero!Se utilizzate la vettura a pieno carico o comunque a regimi elevati per lunghi tratti l olio tenderà a friggere molto più facilmente rispetto a qunto dicono. Se poi uilizzate un mjet sappiate ceh questo avrà una tendenza naturale ad"allungare l olio" a causa di come è stato progettato. Sinteticamente, siccome il mjet fa una iniezione di gasolio quando il motore si prepara ad espellere i gas di scarico(ecessaria a bruciare il particoalto nel FAP), quota parte di quetso gasolio resta nel cilindro "diluendo" un pò dell olio lubrificante presente nelel canne. Quesa cosa alal lunga fa si ceh la qualità dell olio non sia ecellente dopo tanti km... n motivo in + per anticipare la sosta in officina. Ricordo tra l altro che per i motori mjet va utilizzato SOLO olio sintetico 5w-30 oppure 5w-40 full sintetico, ancora di più ora ceh si avvicina la stagione invernale. Lo so che è il + caro in giro ma è anche il migliore dunque... non si dicute! Ultima cosa per riepilogare: il filtro dell aria sotituitelo entro i 20000, olio e filtro olio a 20 e il gasolio anche a 30 poichè per fortuna i derivati dal petrolio sono sempre più raffinati, cioè sporcano meno i nsotri filtri. ultimissima cosa. Cambiare il filtro dell aria è una scemenza e costa solo 15 euro o al max 20, appena avrò una 500 sotto mano posto le foto così tutti possano imparare come fare quest operazione senza farsi spennare dall officina.

Emme

[Zimory]

WOW Luca! Emme ti ha stracciato :o :o :o
Stavolta è lui il super preparato :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Bravo Manu! Sono appena tornata dall'officina ed il super meccanico che ha lavorato per tante case automobilistiche, anche in Germania,
mi ha detto le stesse cose che ha appena scritto Manuel
Le case automobilistiche si stanno adattando ad una nuova legge europea riguardo i 30.000 km
Tuttavia è preferibile, come già detto dal nostro ingegnere meccanico , non aspettare così tanti km per fare i tagliandi, per evitare un' usura eccessiva e problemi di varia natura che potrebbero sorgere nell'arco temporale necessario per percorrere tali Km.
Lui mi ha proposto, quindi, di fare un cambio olio ogni 15.000 Km in modo tale da dare una controllatina generale all'auto ed il resto ai 30.000 Km.
Oppure mi ha detto, qualora volessi fare il tagliando a 30.000, come previsto, o dopo un anno (ovviamente sempre se non raggiunti tali KM),
di controllare la macchina cmq ai 5000 Km per evitare brutte sorprese, soprattutto considerando il fatto che la macchina è nuova
e potrebbero esserci delle piccole "anomalie" nei consumi.

La mia scelta è quella dei 1500 km ,perchè penso che sia meglio spendere qualcosina in più prima ed esseri sicuri, che rischiare poi.
PS: confermo l'uso esclusivo dell'olio sintetico!!!