aiutooo problema esd hill holder

[5ino per il gusto]

Ragazzi, il mio 5ino acquistato agosto 2009 e ad oggi percorsi 14200 km, tagliandato a luglio scorso, oggi all'accensione (era fermo da una decina di giorni) mi ha dato il seguente problema:

il motore si è avviato subito e tutto funzionava ma, percorsi una decina di metri il motore è sceso autonomamente di giri e l'auto si è fermata seppure a motore al minimo, l'acceleratore va a fondo ma il motore rimane al minimo. Sul dislpay esce la seguente antipatica scritta: hill holder disinserito, far, esd disinserito, controllare motore, poi a destra si accende la spia gialla a forma di motore e sotto il triangolino giallo spie che rimangono fisse.

L'auto prima di lasciarla ferma funzionava alla grandissima.

Secondo voi cosa può essere, boh, domani chiamo, il fatto è che non la posso portare in officina, perchè seppure in moto si rifiuta di partire.

[Viper]

http://www.cinquecentisti.com/forum/...ia-errore.html


leggi qui ...e' un sensore da cambiare

[5ino per il gusto]

Grazieeeeee, per la risposta superveloce, sai ero molto preoccupato, però come faccio a portarla in officina? Posso disabilitare il tutto, dovrei percorrere circa 10 km.

[Viper]

Grazieeeeee, per la risposta superveloce, sai ero molto preoccupato, però come faccio a portarla in officina? Posso disabilitare il tutto, dovrei percorrere circa 10 km.

certo ...10 km .. ..portala in officina ...l'imporatnte che parta e poi paino piano raggiungi l'officina

[*SaRy*]

viper ma la sua ha già detto che nn parte!

[marcoamedeo]

Se puoi anzichè portarla tu in officina chiama il call centre e chiedi un carro atrezzi. Se l'auto viene rimorchiata hai diritto all'auto sostitutiva gratuita.
In volkswagen funziona così, non so se anche in FIat

[Viper]

viper ma la sua ha già detto che nn parte!

postumi della domenica ...allora ok chiama il numero verde ..carro attrezzi e officina ...

[5ino per il gusto]

Si, domani mattina chiamo.

Cioè l'auto va in moto, il motore gira bene ma quando innesto la marcia per partire rimane al minimo anche se pigio il pedale dell'acceleratore fino in fondo e quindi l'auto non ha forza per muoversi e come se tale status sia obbligato da forza maggiore. Comunque domani chiamo e vediamo cos'è.

Pensare che l'avevo lasciata che era davvero a posto, mha che si sia arrabbiata perchè ho girato una decina di giorni con quella di mia sorella.

[Sfrenato9]

Dai,tranquillo!
Tutto si risolverà

[5ino per il gusto]

Buongiorno a tuttiiiii, vi racconto l'ultima l'accaduto:

Questa mattina, esco di casa con l'idea di recarmi al lavoro con l'altra auto di famiglia, ma prendo le chiavi del cinquino, perchè dovendo chiamare il soccorso, magari se venivano in mattinata mi avvicinavo dal lavoro e avevo le chiavi già in tasca, mi sono dertto, adesso provo a vedere se parte:

metto in moto, e miracolosissimo non esce più la scritta antipatica ESD disinserito, HILL HOLDER Disinserito, ma rimane accesa la spia gialla a forma di motore e la scritta "controllare motore", mi sono detto << se si avvia io prendo il cinqui>> cosi parto e siccome erai n riserva mi fermo al distributore e faccio benzina. Dopo avere fatto benzina rimetto in moto e insieme alla spia della riserva si è spenta pure la spia sulla destra a forma di motore. Riparto, tutto ok alla grande. Ho percorso una ventina di chilometri e non si è verificato alcun problema. Il cinqui gira da favola. Mi fermo al lavoro, per precauzione rimetto in moto e tutto ok.

Non so cosa fare, forse perchè è stata ferma una decina di giorni ha fatto i capricci, boh, cosa mi consigliate di fare?????