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Discussione: rumore ai bassi regimi 500 lounge 1.2

  1. #21

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    Giusto per rendere l'idea, questo modello l'ho riprodotto in 3d ma è uguale(quando l'ho montato non ho fatto una foto e non ho voglia di rismontarlo)
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  2. #22
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    Giusto per rendere l'idea, questo modello l'ho riprodotto in 3d ma è uguale(quando l'ho montato non ho fatto una foto e non ho voglia di rismontarlo)
    Grazie per la spiegazione anche se sinceramente per eliminarlo vorrei trovare un'altra soluzione perché mettere delle rondelle anche se fissate bene dentro il coperchio punterie non mi da tanta fiducia, pensa se si staccasse per sbaglio e va a finire in mezzo all'albero a camme ��

  3. #23

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    Grazie per la spiegazione anche se sinceramente per eliminarlo vorrei trovare un'altra soluzione perché mettere delle rondelle anche se fissate bene dentro il coperchio punterie non mi da tanta fiducia, pensa se si staccasse per sbaglio e va a finire in mezzo all'albero a camme ��
    credo che il cilindro l'abbia inserito nell'attuatore elettrico (il motorino) non nella parte che va inserita a contatto con l'albero

  4. #24

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     manu_500 non è in linea
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    Grazie per la spiegazione anche se sinceramente per eliminarlo vorrei trovare un'altra soluzione perché mettere delle rondelle anche se fissate bene dentro il coperchio punterie non mi da tanta fiducia, pensa se si staccasse per sbaglio e va a finire in mezzo all'albero a camme ��
    Anche se si staccasse la molla farebbe danni ma non scappa, e visto che le rondelle(o il cilindretto) vanno nella sede della molla e la sostituiscono il problema non si pone... Certo, è un lavoro un po' delicato ma niente di troppo complesso se uno ha un po' di manualità

  5. #25

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    credo che il cilindro l'abbia inserito nell'attuatore elettrico (il motorino) non nella parte che va inserita a contatto con l'albero
    Esattamente

  6. #26

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     ronin_55 non è in linea
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    penso ci sia qualche vantaggio di prontezza di risposta, anche non adeguando l’alimentazione, resta da vedere che impatto può esserci sui consumi nell’uso e sulle emissioni per la revisione

  7. #27
    L'avatar di alex-et3

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    Per migliorare lo spunto basta un modulo acceleratore

  8. #28

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    Per migliorare lo spunto basta un modulo acceleratore
    Certo, alla modica cifra di 280€...costo modifica 0, e ti garantisco che cambia sostanzialmente

  9. #29

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    penso ci sia qualche vantaggio di prontezza di risposta, anche non adeguando l’alimentazione, resta da vedere che impatto può esserci sui consumi nell’uso e sulle emissioni per la revisione
    Riguardo i consumi, come ho scritto più sù, sono invariati(ho già fatto 3 pieni calcolando da pieno/benzina messa ed è uguale a prima), per le emissioni in fase di revisione non dovrebbe cambiare nulla in quanto al minimo e accelerando leggermente a vuoto il variatore non entra in funzione...poi anche fosse in 5 minuti lo ripristini per la revisione e lo rimodifichi dopo

  10. #30

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     ronin_55 non è in linea
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    Riguardo i consumi, come ho scritto più sù, sono invariati(ho già fatto 3 pieni calcolando da pieno/benzina messa ed è uguale a prima), per le emissioni in fase di revisione non dovrebbe cambiare nulla in quanto al minimo e accelerando leggermente a vuoto il variatore non entra in funzione...poi anche fosse in 5 minuti lo ripristini per la revisione e lo rimodifichi dopo
    pendo che se hanno messo il sistema su quasi tutti i fire 1.4 qualche effetto su almeno una delle due cose (consumi ed emissioni) deve averlo, però capisco e giustamente è reversibile

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