Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.
Non sono molto d'accordo su quanto dici...io ho fatto da sempre il calcolo consumi sempre con carta e penna, inizialmente mi faceva i 13.5/14...ora a 5000 chilometri di vita mi fa i 16.5 in modalità eco uso cittadino e i 18 senza eco su percorsi lunghi... con qualche bella accelerata ogni tanto
ordinata l'11-11-11 arrivata il 23-12-11 immatricolata il 03-01-12 on the road dal 05.01.12
nel cuore dal 04/07/07
Ultima modifica di The Player; 29/06/2012 a 11:20:58
I 21.8 Km/l sono miei e... grazie per la lezione di calcolo... ma è così che li ho rilevati. Non da computer di bordo! Non lavoro in Fiat, se ti leggi i miei commenti passati toverai che non sono particolamente di parte. E credo anche di avere dato tutti i dettagli del caso per inquadrare bene la situazione ed i risultati e partecipare pacificamente a una discussione. Io non vivo in città e all'attivo ho 33000 km e non 6500 come te. Poi se non ci vuoi credere o vuoi per forza avere ragione te, che TUTTE le 500 Twinair in Italia consumino come la tua... son contento d'averti fatto fare una risata!
non metto in dubbio le tue prove,ma come puoi vedere a quanto pare le Twinair più recenti (rispetto a quelle provate da te) consumano di meno di quello che hai scritto...che tu lo voglia o no...e ne hai diversi di riscontri.Se permetti,dovessi scegliere se prendere o meno questo motore mi fiderei più delle prove di chi lo usa tutti i giorni,non trovi?
Poi che consumi più del 1.2 quando si viaggia più spediti è palese...ma come già detto centinaia di volte,non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca
in città faccio 15/16 come il tuo 1.2
in extraurbano faccio 18/19 ma non in discesa col vento in poppa
in autostrada forse qualcosina in meno del tuo 1.2 circa 15/16 a 130km/h con punte di 150km/h
Detto questo,la situazione non mi sembra così "tragica" come dici
Auto venduta
la mia non è una guerr al twin air,è solo che io due ne ho provate e tutte e 2 consumavano come un'abarth....altri addirittura hanno consumato piu di un'abarth....D
Il TwinAir va guidato come un diesel, se lo guidi come un benzina aspirato mortifichi le prestazioni e aumenti i consumi.
Mai successa una cosa simile. Con la Abarth che avevo provato, faticai a tenere la media dei 13km/l (complici anche un paio di rotonde) con una guida piuttosto moderata. È bastato aprire un pochino per registrare dei consumi decisamente alti (ma col sorriso che mi arrivava alle stelle). Col mio bicilindrico, onestamente, nonostante consumi maggiori di quello che mi aspettavo, i 13 non li ho mai visti, ovvero: li vedo e li sorpasso (in negativo) se la tiro veramente abbestia, oppure in città col clima attaccato (ma solo se il traffico impone le prime due marce, quando puoi infilare la terza va già meglio), in extra oscilliamo tra i 17 e i 20km/l a velocità costante (di solito tengo i 100 spaccati), nel mio tragitto quotidiano si va da poco meno dei 15 ai 15,5km/l (a volte anche di più ma solo se vado davvero tranquillo e faccio attenzione alle cmbiate frenate bla bla bla).
Detto ciò, mi spiace che i tuoi test si siano conclusi in maniera non soddisfacente, come mi spiace per i possessori di Twin che bevono oltre misura. Non so che dire, i pareri su questo motore sono davvero spaccati in due.
>_ Le_Roix on (un file not found col mio vecchio profilo twitter, aggiorno a breve con il mio profilo google plus)