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Discussione: 500 con Scarico Abarth...è possibile?? O.o

  1. #101

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    Le misure sono scritte nel messaggio prima
    E cosa avete comprato per questo problema delle misure diverse??????

  2. #102

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    È legale sostituire lo scarico?

  3. #103

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     Giudipeppe.83 non è in linea
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    non penso sia legale, ma essendo comunque originale, a meno di tanto casino, non penso ci siano problemi da qualsiasi parte,revisione o posto di blocco.

    Per montarlo serve un adattatore a sezione variabile, che da un lato è nella misura piccola per collegare il tuo centrale e dall'altra parte della misura più grande per il diametro abarth, poi 2 fasciette o saldare ........


    comunque da parte mia non approvo !! questa tamarraggine sul 1200 8v.

  4. #104

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    Quote Originariamente inviata da Giudipeppe.83 Visualizza il messaggio
    non penso sia legale, ma essendo comunque originale, a meno di tanto casino, non penso ci siano problemi da qualsiasi parte,revisione o posto di blocco.

    Per montarlo serve un adattatore a sezione variabile, che da un lato è nella misura piccola per collegare il tuo centrale e dall'altra parte della misura più grande per il diametro abarth, poi 2 fasciette o saldare ........


    comunque da parte mia non approvo !! questa tamarraggine sul 1200 8v.
    E' legale , se monti lo scarico originale prodotto per il Modello FCA 312 (conosciuto come 500/595) , se viene installato in officina autorizzata con fattura di vendita ed installazione , se esiste il certificato di corretta installazione . E se fai la revisione dell'auto dopo il montaggio , ovviamente .
    Non la definirei brutalmente "tamarraggine" ma "mascherare" una 1200 8V , che è una onesta city car ma non un concentrato di potenza , da 595 si rischia di rendersi ridicoli al primo sorpasso .
    Magari fare questi "cambiamenti" con versioni che superino i 100 CV. e .... se possibile ... ulteriormente mappate .
    Però se però piace comunque modificare l'aspetto esterno della propria cinquina , ben venga .
    Comunque lo scarico da solo non è installabile , occorre modificare il terminale , che nella fase iniziale è diverso rispetto alla 595 , ed ovviamente cambiare completamente il paraurti posteriore .
    Qualcuno ha anche ricordato la paratia sotto la ruota di scorta , ed è un giusto avvertimento ,se fatto dall'officina del Concessionario montano anche quel pezzo (con il relativo paraurti) .
    Ultima modifica di FORTEBRACCIO1956; 19/09/2020 a 17:39:18

  5. #105

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    Tutto corretto, intendevo tamarraggine in quel senso, un doppio tubo che magari farà un rombetto con meno di 70 cv, e possibilmente andrà ancora meno.

  6. #106

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    Tutto corretto, intendevo tamarraggine in quel senso, un doppio tubo che magari farà un rombetto con meno di 70 cv, e possibilmente andrà ancora meno.
    In teoria è l’incontrario fa’piu rumore su un aspirato che su un turbo..


    https://youtu.be/-_q-PXeM238
    Ultima modifica di alen83; 19/09/2020 a 20:54:00

  7. #107

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    se si vuole più suono ci sono forse degli scarichi omologati già per la 1.2, si montano e basta... ora mi viene in mente il marelli che nn so se è ancora ordinabile, ma credo qualcosa ci sarà ancora in giro per un modello così diffuso

  8. #108

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    se si vuole più suono ci sono forse degli scarichi omologati già per la 1.2, si montano e basta... ora mi viene in mente il marelli che nn so se è ancora ordinabile, ma credo qualcosa ci sarà ancora in giro per un modello così diffuso
    Eh lo so ma lo pagato solo 50 euro ed era praticamente nuovo...

  9. #109

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    In teoria è l’incontrario fa’piu rumore su un aspirato che su un turbo..


    https://youtu.be/-_q-PXeM238
    Questo è quello che intendevo...
    Tutto fumo e niente arrosto.

  10. #110

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    Questo è quello che intendevo...
    Tutto fumo e niente arrosto.
    Eh è come quelli che si comprano una multipla o una 500 L va a gusti...

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