Ragazzi cosa ne pensate di questo???
vorrei farlo per migliorare la linea di scarico come detto dal mio preparatore...a lui quella biforcazione ad Y non piace perche non è mai uguale la proporzione di gas di scarico da entrambe le uscite...helppppp
Ragazzi cosa ne pensate di questo???
vorrei farlo per migliorare la linea di scarico come detto dal mio preparatore...a lui quella biforcazione ad Y non piace perche non è mai uguale la proporzione di gas di scarico da entrambe le uscite...helppppp
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VENDO ADESIVI...ADESIVI ED ANCORA ADESIVI PERSONALIZZABILIIII
Sembra il Monza di Ferraris..molto bello a mio parere..
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
A me pare un po' "pesante" per la nostra macchina...a me piacciono cosi tanto i nostri 2 scarichi laterali...però sono gusti...poi non credo che la percentuale di uscita dello scarico da una parte piuttosto che dall'altra possa influire...
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
influisce invece...perche al posto di avere la diramazione i gas di scarico escono da un tubo unico...ma cmq non è tanto per l'estetica ma per la funzionalità...anche perchè si mette una piccola cassa in modo da avere una piccola strozzatura e non essere totalmente libero e perdere ai bassi...a me interessa lo scatto...
Ultima modifica di Dany86; 12/03/2011 a 19:34:47
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Ma se è tutto dritto si dovrebbe perdere in contropressione o sbaglio?
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
i gas di scarico prendendo la diramazione non riescono a ripartirsi...la somma dei due tubi laterali e il doppio in confronto al tubo centrale...teoricamente eroga in modo più fluido...non so se rendo
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VENDO ADESIVI...ADESIVI ED ANCORA ADESIVI PERSONALIZZABILIIII
ecco un disegno moooooolto approssimativo il secondo è un esempio di scarico libero o dual mode cn valvola aperta
da notare nel primo i terminali ad uscita a tromba
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VENDO ADESIVI...ADESIVI ED ANCORA ADESIVI PERSONALIZZABILIIII
A me non piace... Poi sono troppo grandi...! Cosa sono, 120mm?
Grigio Campovolo, Clima Automatico, Schienale Sdoppiato 50/50, Fari allo Xenon, Specchio Interno Elettrocromico, Leva Cambio Ridotta By RobyR78, Freni a Disco Roesch-VR2, Filtro Sprintfilter Supercompetition, Centrale Ragazzon 60mm, Terminale SuperSprint 60mm, Koni FSD, Molle H&R...
è un ottima soluzione, ma per solo una mappa e filtro cioè una preparazione soft non ne vale la pena, è solamente un fatto estetico!
By FEDERacing: Garrett Ibrida T25 con rotore interno GT, Intercooler frontale By Scara73, iniettori rossi, regolatore booster meccanico, scarico completo monotubo totalmente diretto con Db-Killer, filtro BMC, assetto D2, distanziali sparco, colonnette, impianto frenante OmniCompetition da 330 con campana in ergal e DS2500, gancio traino OMP, kit xeno