Loghi Fiat

[GretaCuorLeggero]

2000

2007

[stefyr3]

l'ultimo (cioè quello che appare sulle nostre cinquine) è il più bello a mio parere!

[Albeus]

bellissimi!!! ora faccio montare sul cinquino lo stemma del 1901...

[cinquino]

non perché è il nostro.. ma l'ultimo è veramente un capolavoro..

gli hanno dato anche un premio giusto?

[Sonny]

cercavo proprio la raccolta degli stemmi!!

[Luisa]

cercavo proprio la raccolta degli stemmi!!

Anche io!
Belli, è vero, il "nostro" è bellissimo!

[Viper]

non perché è il nostro.. ma l'ultimo è veramente un capolavoro..

gli hanno dato anche un premio giusto?

SI ha vinto un premio ...!!!
Il nuovo logo di Fiat vince il "Grand Prix Brand Identity " - Comunicati Stampa - Fiat Group Automobiles Press

[cinquino]

SI ha vinto un premio ...!!!
Il nuovo logo di Fiat vince il "Grand Prix Brand Identity " - Comunicati Stampa - Fiat Group Automobiles Press

ricordavo bene..

[500style]

2000

2007

ma dal 1982 al 2000 nn c'era questo logo?

[messerschmitt]

ma dal 1982 al 2000 nn c'era questo logo?

Dunque, facciamo un po' di ordine...
Il logo a rombi fu introdotto nel 1972 con la 500 R, non nel 1968, anche la 500 F e la 500 L (versione lussuosa della F) (che furono entrambe prodotte fino al 1972) avevano ancora quello precedente.

http://digilander.libero.it/nuvell/particF.html

http://digilander.libero.it/nuvell/particL.html

Con la 500 R ci fu la modifica.

http://digilander.libero.it/nuvell/particR.html

http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_500#La_500_R

Cambia anche il frontale, che adotta lo stemma Fiat a losanga.

Anche la 127 prima serie che uscì nel 1971 aveva il vecchio logo, quello rosso che avete indicato tutti come valido fino al 1968.

http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_127


Infine le 5 barrette stilizzate erano appunto una stilizzazione del logo a rombi e furono introdotte solo sul frontale nel primo restyling della Panda del 1982, era la versione della Panda Super. Il logo ufficiale restò però quello a rombi.

http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_Panda#Prima_Serie

Al Salone di Parigi, alla fine del 1982, fu presentata la Panda 45 Super. Presentava molti miglioramenti, quello più significativo era la disponibilità di un cambio a cinque marce, oltre a questo vi erano piccoli cambiamenti stilistici delle finiture. La nuova calandra di plastica nera (effettivamente il primo uso nella produzione FIAT con le cinque barre diagonali cromate) distingueva l’allestimento Super dai modelli iniziali con la griglia metallica. La versione 30 Super venne aggiunta agli allestimenti già presenti nel febbraio 1983.

Cmq sto andando a memoria, stasera ricontrollo sui libri che ho a casa e poi vi faccio sapere