Cinquecentista appassionato
una piccola differenza è accettata e l'equivalenza di circonferenza/diametro nn è mai perfetta ma approssimata, un 1-2% conta poco, visto che poi ci sono piccoli scostamenti legati a deformazione della gomma ecc... i tuoi conti però nn sono giusti, ad es per i 17 devi sommare il diametro del cerchio (17x25.4=431.8) + 2 volte le spalle (205x0.4=82, quindi 144) per un diametro totale teorico di 595.8... se calcoliamo i 16 abbiamo mi sembra 581, quindi quasi 15mm di differenza, ma l'altezza da terra varia della metà, cioè dal mozzo, quindi potresti avere forse 7mm di differenza, ma teorici perché basta cambiare marca o modello delle gomme (i diametri nn coincidono mai esattamente), usura, pressione, appiattimento a terra per avere qualche mm di differenza, che poi c'è anche su tutta la macchina se ammortizzatori ecc hanno qualche anno... tutto per dire che nn calcolerei di passare o no in base a mm di teoria... la misura del passaggio l'hai fatta precisa ai mm? la macchina era di traverso o dritta? parliamo di mm... chiaro che un assetto abbassato anche 10mm fa differenza realmente
Ultima modifica di ronin_55; 06/04/2023 a 07:48:12