Sentite non diciamo fesserie, e sopratutto non spalate merda su cosa e chi non sa le cose come stanno io sono un amico di alex nonchè suo grande estimatore e le mani sulla mia auto ce le mette solo lui perchè è il migliore vado da roma ad urbino sempre perchè so con chi sto trattando!!!
Cmq una di quelle auto rotte ero io e non per la mappatura ma per un guasto alla vaschetta acqua che si è squagliata e con la pressione è uscito fuori tutto il liquido, non per una mal gestione della centralina da parte di alex e cmq la macchina fino a quando si è "SPENTA" e lo sottolineo perchè non avendo più acqua il sensore di battito a chiuso tutta l'elettrnica, era la più veloce del turno!!!
Mentre l'altra abarth era quella di pepy che curata dall' "OTTIMA" per non dire un sk...........zza!!! meccanica di abbasc...... di Roma chi vuol capire capisca, anadava più forte di tutti con pezzi accroccati ma grazie alla centralina di alex la macchina non ha scocciato!!!! poi la macchina solo avuto un tiramento delle corde del cambio e stata presa in cura dai fratelli negrente!!
L'altra auto che dite non esiste e sopratutto non era di alex o mappata da alex.
Prima di parlare pregherei la gente di informarsi e poi dare fiato grazie....
Ultima modifica di Dariofast; 20/07/2011 a 23:50:01
Quanto il Cuore pulsa ad ogni battito del Motore.........l'adrenalina spinge l'acceleratore e la mente tiene gli occhi sull'asfalto. ABARTH Powered by Abarth
sn arrivato a 186 con cat 200 celle terminale monza aspirazione frontale filtro bmc con sensori gpa ,recuperi vapori olio eliminati..pero c'e da dire che ci ho sempre messo v-power olio cambiato da poco con bardhal xtr 10w60..filtro pulito....magari sara inutile ma ci ho messo anche la garza termica e la coperta termica della protoxide sul cat....la macchina la sto curando come una regina e lei ovviamente ripaga
audio focal utopia be - mappa stage2plus - bmc con aspirazione frontale - griglia AC -''pop off'' bmc - kit estetico grigio canna di fucile - cerchi work emotion kai - cat brain 200celle - terminale Record Monza - sensoristica punto SS -tappetini replica OE -short shifter bonalume con royal purple max gear -186.6 cv 257 n/m- work in progress
1.000 euro è un prezzo folle, scusate O.T: ma il pezzo costa quasi 500 euro nuovo senza sconto e per arrivare a quel prezzo dovrebbero starci 10 ore di manodopera "Ferrari", quelle necessarie a smontare e rimontare un cambio (14)...ad essere impediti non ci vanno più di 2,5 ore...
il prezzo che mi hanno fatto era di ben quasi 700 euro di collettore piu 4/5 ore di montaggio...quindi piu meno andavo a spendere 850 / 900...dal meccanico che fa pagare meno diciamo ... da dany con 300 euro montato...poi in casa mi ritrovero con 2 collettori d'aspirazione uno bucato che non si puo riparare e l'altro taconato e crepato -.-.....meno male che la prossima macchina che prendero sapro da chi andare a fare i lavori...sara lontano dany ma almeno lavora bene e anche un uomo normale ci puo andare...nel senso che non devo essere miliardiario per riparare o elaborare la macchina visto i prezzi umani che fa ...e cmq o evo 10 o focus rs
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la 500 dario , un mostro nonostante io sia stato chiamato unicamente per la sola gestione elettronica nonostante la componentistica sia stata davvero penosa.
Ricordo che la 500 prima del mio interevnto 2 motori fusi nell'arco di qlc centinaio di km .
Le parole di bruno : o tu hai fatto un miracolo , o non si spiega a capire come abbia fatto andare cosi' forte con pezzi collegati con fascette. .. hahaa.
cmq 8 ore di file in pista le ha fatte senza problemi e senza mai fermarsi . Poi il cambio ha gia' fatto miracoli tenere , quello sicuramente !! spero di vederne una simile .. ma fatta da altri e tenere cosi il motore
Ultima modifica di serialtuning; 21/07/2011 a 00:04:22
>> Car software engineer developer <<
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