[Guida] Montaggio Turbo Timer

[Simotogo]

Ciao a tutti gli abarthisti, stamani ho montato questo stupendo aggeggio chiamato turbo timer sulla 500abarth SS della mia ragazza.
Per chi non lo sapesse, in 2 parole, serve a far rimanere accesa l'auto anche quando si gira il quadro, così da far raffreddare turbina e motore.
Quello che ho messo io è un Tarocco della A'Pexi, pagato 15 euro ma fa comunque il suo dovere...è impostabile manualmente da 10secondi a 10 minuti o in automatico in base alla carica della batteria, e funziona anche da voltmetro, indicatore o2 e air/fuel ratio.
Ma veniamo alla guida:
Innanzitutto dovete smontare la plastica inferiore della colonna sterzo, così da accedere ai cavi del blocchetto d'accensione.
davanti a voi vedrete 5 fili di colore diverso che entrano nel blocchetto, e sono: GRIGIO, BLU, ARANCIO, ROSSO, MARRONE...
allego anche un piccolo schema fatto in fretta e furia così capirete meglio..

Quasi tutti i turbo timer in commercio hanno 3 fili più una massa e un cavo che va al freno a mano,
i miei 3 fili erano di colore Rosso(positivo fisso), Verde(ign 1) e Blu (ign 2).
questi ultimi li ho collegati come da disegno, e sia la massa che il cavo del freno a mano (dato che mi faceva fatica saldarlo allo switch del freno a mano) li ho collegati insieme. Il cavo del freno a mano serve solo a far funzionare il turbo timer esclusivamente con il freno a mano tirato, ma a me non interessava.
A questo punto collocate lo strumento dove più vi piace (io l'ho messo centrale tra il cambio e la mascherina dei comandi dell'aria) e passate tutti i cavi ben nascosti.

Scusate se ho tralasciato qualche punto ma come mia prima guida penso di esser stato comunque d'aiuto per chi volesse montare questo strumentino così utile per le Vostre abarthine...e soprattutto perchè in giro non esisteva nessun tipo di guida per abarth 500 e co.