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Discussione: driver , mappatura fiat 500 1.2 v8

  1. #11
    L'avatar di Scary

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    tranquillo non inizierei di sicuro a provare a imparare a mappare
    facendo come cavia la mia 500...ancora nn sono uscito pazz ho un mio amico che è bravissimo e visto che si trova da queste parti ed è sprovvisto di tutto mi ha dett procurami l'attrezzatura che ti provo piu mappe caso mai nn ti piacciono mettiamo l'originale....voi cosa avreste fatto ??
    perdonami ma mi sono perso a metà discorso




    comunque come detto e ridetto, il 1.2 mappato non ha senso

    ha solo bisogno di un bel rodaggio, il mio a 12.000km va una bomba

    (in arrivo battuta sul 1.2 da parte di chomo )

  2. #12

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    perdonami ma mi sono perso a metà discorso




    comunque come detto e ridetto, il 1.2 mappato non ha senso

    ha solo bisogno di un bel rodaggio, il mio a 12.000km va una bomba

    (in arrivo battuta sul 1.2 da parte di chomo )
    straquoto e torno a dire: il 1.2 è un motore perfetto per la città, tranquillo e indistruttibile, non cercate di vitaminizzarlo con <strani> metodi, tenetelo per la funzione che ha: bassi costi di gestione e robustezza del propulsore

  3. #13
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    si anche il mio ha tanti kilom a piu di ottantamila....ma sinceramente va piu forte la smart di mia sorella che la 500...poi cmq in abbinamento alla centralina ho anche filtro a pannello bmc scarico asso che nn serve a niente ma presto toglero anche il cat
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    perdonami ma mi sono perso a metà discorso




    comunque come detto e ridetto, il 1.2 mappato non ha senso

    ha solo bisogno di un bel rodaggio, il mio a 12.000km va una bomba

    (in arrivo battuta sul 1.2 da parte di chomo )

  4. #14
    Chomoloco

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    Ma se volete il bolide perché vi comprate un 1.2 aspirato?

  5. #15
    L'avatar di Scary

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    si anche il mio ha tanti kilom a piu di ottantamila....ma sinceramente va piu forte la smart di mia sorella che la 500...poi cmq in abbinamento alla centralina ho anche filtro a pannello bmc scarico asso che nn serve a niente ma presto toglero anche il cat
    beh...la smart è metà 500 e pesa di meno, per non contare che la smart ha anche il turbo

    il 1.2 no
    comunque, se vuoi mappare il 1.2 non te lo impedisce nessuno, solo noi ti stiamo avvisando

  6. #16
    L'avatar di mario83

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    Ma se volete il bolide perché vi comprate un 1.2 aspirato?
    in effetti....... potevi prenderti un abarth e metterci il kit lounge

  7. #17
    L'avatar di Scary

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    in effetti....... potevi prenderti un abarth e metterci il kit lounge


    il kit lounge?!

  8. #18
    L'avatar di mario83

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    scary era una battuta...nel senso che poteva prendere un abarth per le prestazioni e montarci paraurti,interni ecc ecc della 500 normale..solo cosi si puo avere una 500 normale con un motore (BENZINA) in grado di dare soddisfazioni......... purtroppo il 1200 è perfetto in citta' e inutile per chi cerca prestazioni corsaiole e il 1400 è il motore nato per chi è gestore di una pompa di benzina ...................

  9. #19
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    scary era una battuta...nel senso che poteva prendere un abarth per le prestazioni e montarci paraurti,interni ecc ecc della 500 normale..solo cosi si puo avere una 500 normale con un motore (BENZINA) in grado di dare soddisfazioni......... purtroppo il 1200 è perfetto in citta' e inutile per chi cerca prestazioni corsaiole e il 1400 è il motore nato per chi è gestore di una pompa di benzina ...................
    ma si lo immaginavo

    comunque sarebbe difficile su un'abarth montare i paraurti lounge, non ci starebbero!

  10. #20
    L'avatar di Gaetano di Cutro(kr)

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    Ma se volete il bolide perché vi comprate un 1.2 aspirato?
    ascolta n°1 ho il 1.2 perchè costa 2000 euro meno di tutti e il mio paragone è che ha un motore che fa cacare...nel senso che anche una fiat uno 1000 mi sta dietro io nn dico che il 1.2 deve essere un elicottero ma con quasi 70cv almeno un minimo di ripresa....vabbè che tanto mi deve durare un altro paio di mesi è poi cambio auto e la prossima sara sicuramente un turbo diesel

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