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Con gomma "buona" vai tranquillo di 17'Originariamente inviata da andreGT
Con gomma "buona" vai tranquillo di 17'
Io sto bestemmiando, gomme termiche e 15 gradi? le ho montate solo per evitare che le fdo rompessero e in cambio cosa ottengo per la mi diligenza? 15 gradi ambientali che equivalgono ad almeno 22 23 sull'asfalto dove batte il sole...la macchina non tiene nulla e le gomme si rovinano, benvenuti in italia!
Io ho montato le michelin Alpine 5 sulla mia, non so dirvi come vanno messe sotto stress perchè sono sui primi 1000km, ma in generale sembrano molto valide. Inoltre con queste temperature primaverili, ti piange il cuore a strapazzare le gomme.
Sensazione brutta
Ciao ragazzi, spero che quaklcuno mi possa dar consiglio
Monto le gomme invernali le nexen, però da quando le ho su, sento qualcosa di strano, rispetto alle estive.
Cioè mi spiego,
con velocita' 90 sento una brutta sensazione, come se la macchina non tenesse strada, e quando capito che freno , da un'altra sensazione che scivola o sbandi.
Non vorrei che sia o le gomme che ho sau.
sono a marchio scadente ?
oppure la pressione delle gomme o le perchè è troppo rigida ?
rosso fuoco, come il sexx
La marca non é una delle migliori, ma calcola che con asfalto umido o bagnato le invernali hanno meno aderenza delle estive...controlla anche che non siano gonfiate troppo..
l'asfalto è asciutto
rosso fuoco, come il sexx
Ciao
Il comportamento dello pneumatico dipende molto dalla temperatura dell'asfalto piuttosto che alle sue condizioni.
Fondamentale è la corretta pressione.
Le Nexen sono dei buoni pneumatici. Le sto utilizzando da 7 anni e non ho mai avuto problemi.
La Nexen è fornitore come primo equipaggiamento di FCA, HYUNDAI, KIA
Il comportamento del pneumatico soprattutto se invernale dipende da molti fattori pressione come dici tu, non solo la temperatura,ma se un asfalto è bagnato o asciutto il comportamento cambia soprattutto per un pneumatico invernale...e non per ultimo la qualità del pneumatico.
Ogni pneumatico ha delle classificazioni in base alla tenuta su asfalto bagnato, decibel rumore, consumo carburante..e ogni pneumatico si comporta diversamente anche in base al peso e tipo di vettura...io ho provato nokian Bridgestone hankook e pirelli...sarà ma le differenze le ho trovate..
Certo la pressione è la prima cosa da controllare.
Le Nexen le ho su e vanno ne più e ne meno come altre già provate, tutto sommato buone, mi aspettavo di peggio.
Rimane il fatto che le termiche in generale sono una mera trovata speculativa, ormai è assodato. E' vero, reggono meno delle estive in molte condizioni, me ne sono accorto già anni fa, ma non si può dire altrimentri rovini il mercato.
Servono solo in caso di neve, ovvero una volta la secolo nel caso del nostro Paese.
Ma dobbiamo spendere, far girare l'economia, e allora vai col liscio, tutti con le termiche obbligatorie...olè!
Ciao a tutti.
L'etichetta dello pneumatico non è da prendere troppo in considerazione. È uno strumento x dare un'idea delle caratteristiche della gomma. Sono caratteristiche medie rilevate in fase di omologazione.
Date un'occhiata alle prove reali su strada del Touring club svizzero.
Lo stesso pneumatico montato su auto diverse, non è detto che si comporti nella stessa maniera.
Non sono assolutamente d'accordo con chi dice che le gomme invernali servono solo quando nevica!
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