... qualcuno sa come fare?
Ho intenzione di "verniciare" tutte le parti cromate dell'auto con il Plasti-Dip (gomma liquida) ma non so come smontare le maniglie! Ora non ho l'auto a disposizione però intanto mi vorrei avvantaggiare!
Grazie!
... qualcuno sa come fare?
Ho intenzione di "verniciare" tutte le parti cromate dell'auto con il Plasti-Dip (gomma liquida) ma non so come smontare le maniglie! Ora non ho l'auto a disposizione però intanto mi vorrei avvantaggiare!
Grazie!
LO SCORPIONE CE LO METTE LEI, IL VELENO CE LO METTI TU
ABARTH
qui ci vuole guglio! il nostro smontatore ufficiale lui le ha fatte (penso)
E' no ragazzi le maniglie della mia sono wrappate, perche' prima di usare il Plasti dip ,ero andato da un wrappatore a Milano per fare il no cromo famoso,risultato ?il logo posteriore nello smontarlo avevano piegato la placca colorata in metallo ,il maniglione semppre posteriore era pieno di bolle, la parte cromata anteriore era rapezzata nelle giunte e nelle curve dello stemma,insomma una vera porcata di lavoro.Giunto a casa non mi capacitavo come tanta incompetenza avesse potuto produrre un tale scempio,anche se guardando la vettura da una certa distanza il colpo d'occhio risultava soddisfacente.A questo punto dopo aver chiesto L'aiuto ad un componente del forum per reperire le bombolette di Plast dip,( colgo l'occasione per ringraziarlo nuovamente)ed essermi procurato un nuovo stemma posteriore ho proceduto alla verniciatura di tutto tranne appunto le maniglie ,infatti di tutto il disastro che quel maldestro wrappatore aveva combinato sulla mia macchina ,loro erano sicuramente venute abbastanza bene,da li' la decisione di non farle.Ora caro M.AGO11 se qualcuno ti dira' come smontarle meglio,diversamente io con del nastro isolante e della carta cercherei di mascherare le parti circostanti della carrozzeria e poi proverei a verniciare,il dubbio sul risultato interno della maniglia e' da verificare ,mentre per quanto rigurda eventuali errori o sbavature scappate alla mascheratura non ti devi preoccupare perche' come poi tu stesso potrai verificare il toglierlo sara' molto facile
Devi smontare il pannello interno e da li vedrai come staccarle...se non sbaglio ci sono 2 dadi...
ci sono o 2 o 4 dadi che tengono il copri portiera
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
Se sono come quelle della Renault devi aprire il pannello della porta, togliere il filo che fa aprire la portiera dalla maniglia, togliere i dadi cha fanno stare attaccata la maniglia alla portiera e per ultimo scastrare il pezzettino piccolo cromato che ti rimane. Cmq per me ti conviene seguire l'indicazione di guglio, cioè mascherare la parte di carrozzeria attorno la maniglia e verniciare. Meno dispendioso di tempo e eviti di fare eventuali danni.
ABARTH 500 kit esseesse cerchi Titanio 160CV, scarico Assetto Corse, luci targa a LED, DRL a LED 5000°K by LedMania, pannello plafoniera e luce bagagliaio a LED, abbaglianti 4150°K, tappetini originali ABARTH, cuffia freno a mano in pelle con cuciture rosse, copricintura alcantara ABARTH, portatarga posteriore in alluminio e modellino posteriore.
si ti conviene la mascheratura con carta...se smonti le plastiche delle portiere non torneranno mai al loro posto al 100% e vibreranno sempre!!!
Se non le smonti ,non ti preoccupare per eventuali sbavature ,ripeto il togliere l'eccesso eventualmente e' una stupidata ,infatti la differenza da una vernice normale e Plasti dip e' proprio questo fai asciugare e con delicatezza togli dove non serve
Buon lavoro e poi come ho fatto io tante foto
Scusate ma prima di verniciarle bisogna cartarle?
deflettori aerodinamici tergicristalli - fascia parasole - luce abitacolo a led con logo 500 tricolore - deflettori antiturbo - bracciolo - coprisedili simoni racing - on board camera a infrarossi - pinze freni rosse - distanziali da 1.7 cm - vasca protezione baule - luce blu baule - lampadine osram night breaker - modulo motore MM - ammortizzatori Koni Fsd