come funziona il cambio "MTA" ?????????

[teomagna87]

salve a tutti come da titolo e come iniziato in un' altra discussione vorrei sapere le vostre opinioni riguardo il cambio mta come sia il suo funzionamento!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Andreuccio IHI-1991]

semplice... è un cambio esteticamente bello ma non ha funzione pratica... soprattutto su una 500 abarth... è lento e dà il colpo. è comodo per andare in città, nel traffico.. allora sì che hai acquistato l'auto giusta

[kimiabarth]

come il selespeed

[Andreuccio IHI-1991]

però eparvier ho letto il pdf... dice che togliendo gas taglia l'alimentazione fino a 1200 giri... e la fa ritornare gradualmente se necessario... bene...

però sull'MTA tu non togli il piede dall'acceleratore...

[teomagna87]

semplice... è un cambio esteticamente bello ma non ha funzione pratica... soprattutto su una 500 abarth... è lento e dà il colpo. è comodo per andare in città, nel traffico.. allora sì che hai acquistato l'auto giusta

forse sarebbe più opportuno montato su macchine con più cavalli però bo.....allora qualcuno potrebbe riportare parola per parola del pdf che hai letto!!!!!

[eparvier]

però eparvier ho letto il pdf... dice che togliendo gas taglia l'alimentazione fino a 1200 giri... e la fa ritornare gradualmente se necessario... bene...

però sull'MTA tu non togli il piede dall'acceleratore...

semplicemente lo fa la strategia impostata nel software di controllo della centralina e lo fa in maniera studiata e predeterminata a seconda del programma.Tu non puoi intervenire in alcun modo. E' un cambio adeguato al veicolo, non si può pretendere di avere il cambio della FF....ma nemmeno dire che è un cambio prestazionale. Soddisfa la voglia di manette al volante ad un prezzo economico. Quel documento illustra come viene tagliato il carburante (non la tensione, non si parla di start&stop.....) nelle fasi di rilascio. L'MTA recepisce queste strategie e ne applica altre. La centralina di controllo cambio ha 32 Mb di memoria, per cui il programma di gestione è articolato....molto. Non è banale, controlla anche la temperatura olio del cambio cosa che nel manuale non c'è nemmeno.
Se hai letto, verifica il carico e la trazione e anticipa o ritarda per te la decisione.

[teomagna87]

potete dare la spiegazione corretta di questo funzionamento!!!!!!!!!almeno chi avrà qualche dubbio in questione si potrà rivolgere in questa discussione per chiarimenti!!!!!

[Efixer]

Scusate l'ignoranza, ma per MTA s'intende cambio Abarth competizione con le palette al volante?
Prima che mi arrivasse l'auto avevo una certa preoccupazione dopo aver letto i pareri di questo post, quasi mi ero rassegnato ad una guida poco entusiasmante dovuta alla scomodità di questo cambio lento, soprattutto perchè ho sempre trovato blasfemo il cambio automatico in generale...
Io non so che livello professionistico ed esperienza di guida avete con i cambi sequenziali, ma a me piace proprio tanto e sono soddisfatissimo non pensavo davvero mi piacesse così tanto, non mi sembra per niente lento anzi trovo strano che qualcuno dica che si cambia più velocemente col manuale tradizionale.
A chi ha qualche dubbio consiglio di provarlo e ne rimarrà sicuramente soddisfatto

[PLIABARTH]

Scusate l'ignoranza, ma per MTA s'intende cambio Abarth competizione con le palette al volante?
Prima che mi arrivasse l'auto avevo una certa preoccupazione dopo aver letto i pareri di questo post, quasi mi ero rassegnato ad una guida poco entusiasmante dovuta alla scomodità di questo cambio lento, soprattutto perchè ho sempre trovato blasfemo il cambio automatico in generale...
Io non so che livello professionistico ed esperienza di guida avete con i cambi sequenziali, ma a me piace proprio tanto e sono soddisfatissimo non pensavo davvero mi piacesse così tanto, non mi sembra per niente lento anzi trovo strano che qualcuno dica che si cambia più velocemente col manuale tradizionale.
A chi ha qualche dubbio consiglio di provarlo e ne rimarrà sicuramente soddisfatto

Sono della stessa opinione, avendo potuto confrontare 500 ABARTH con il manuale e la mia con MTA.

Credo che Alonso, se è in pista ed ha proprio voglia di "applicarsi", possa essere più veloce con il manuale, ma nella vita di tutti i giorni il cambio MTA consente di fare "numeri" che con il manuale richiedono molta più concentrazione/stress e quindi alla fine non si possono fare che per qualche minuto!

Consiglio a tutti un test-drive con l'MTA!!!

[herculesfg]

Salve a tutti, la mia Abarth 500c con 1000 km totali percorsi, ha già manifestato i primi problemi al cambio elettrattuato. Improvvisamente in modalità sport aut. in scalata da terza in seconda entra in folle e non risponde più ai comandi. Mi sono dovuto fermare azionare prima la retromarcia e poi la prima così e ripartito. Problema che si è verificato più volte anche in modalità normale. Cominciamo bene!!!