siccome mi accingo a defappare (con relativa mappa) , mi sto chiedendo da un pò se mi convenga anche scatalizzare o montare un catalizzatore 200 celle. Da quel che so io senza il kat sul diesel si ha una perdita di coppia per via dell'assente contropressione, di pro ha che l'auto passati i 2mila-2500 giri sale di giri in maniera più fluida e la vita della turbina si allunga. montando un kat 200 celle invece manterrei un minimo di contropressione in modo da non perdere troppo in basso e penso che anche ai medi e agli alti il motore giri meglio (agli alti magari va meglio skat). La mia intenzione è quella di avere un buon range di utilizzo e di avere un'auto con un erogazione equilibrata senza buchi. Ringrazio anticipatamente chi mi saprà dare dei consigli