Abarth 695 Tributo Maserati al Salone di Ginevra

[eparvier]

Parafrasando Olandese, le versioni speciali sono un "di più" su cui Abarth guadagna una valanga di soldi tra la differenza esorbitante di costo di produzione e prezzo di vendita. Operazione impossibile se la "modesta" 500 Abarth normale non avesse il successo che ha e non vendesse tanto. Sono anch'io dell'idea che una versione accessibile come prezzo e con contenuti tecnici di rilievo sarebbe una mossa azzeccatissima, ma temo improbabile vista la variegata offerta della Casa e i relativi listini..

occhio che le vendite sono cadute..recuperano solo con queste versioni...di farne una basic ma valida non gliene frega nulla....

[Stancer]

Ah allora male..certo fare una versione "nuda e cruda" a - per esempio - 30000€ andrebbe in contrasto con varie altre versioni che han proposto, oggi come oggi..però dovrebbero pensarci..

[eparvier]

Ah allora male..certo fare una versione "nuda e cruda" a - per esempio - 30000€ andrebbe in contrasto con varie altre versioni che han proposto, oggi come oggi..però dovrebbero pensarci..

se ci pensano si fanno male...con 30 mila euro comperi mostri da 265 cv, 2000 turbo che strappano le ortiche al passaggio...e consumi simili alle nostre pompate e mappate..., altro pianeta...fidati...

[Stancer]

Infatti per quello dico che è improbabile..dovrebbe essere un prezzo più competitivo ma non credo possano spingersi tanto in basso..rispetto a quelle già in vendita intendo..

[OlandeseVolante]

A mio modestissimo parere quello che abbiamo ora più o meno è il top che ci potremo mai aspettare..non credo che abarth andrò oltre a quanto ci ha già dato...se non con edizioni limitate e costose o con altri kit anche quelli non proprio a buon mercato...ma una vera ABARTH con la A maiscuola non la vedremo mai...

[bux]

Ma siete veramente ossessionati da sto telaio della panda o panda ricarrozzata...non c'è una discussione che sia una nel quale non salti fuori sta cosa...che ansia...mi sembra che sia chiaro a tutti che abbiamo il telaio della panda..non fosse cosi:

RAGAZZI NOTIZIA DEL GIORNO: ABBIAMO IL PIANALE DELLA PANDA

Sicuramente qualcuno sarà scioccato lo so, ma che ci volete fare...dai fatevene una ragione ragazzi...

@bux: i loro esperti di marketing se non ci fossimo NOI comuni mortali a coprare le versioni normali sarebbero tutti a servirmi il BigMac al Mc'Donald
Io non ho fatto marketing ma posso dire con la quasi certezza totale che fare dei miglioramenti sulla nostra (ad esempio come dice tunerz) e renderli accessibili al vero pubblico Abarth (operai, impiegati, commessi....non imprenditori, avvocati ecc.ecc.) farebbe guadagnare molto di più che vendere 499 esemplari a 40.000€...

Chiedo scusa per l'aver scritto telaio anziché pianale, logico che non ha il telaio della panda altrimenti sarebbe una panda abarth...
Per quanto riguarda gli esperti di marketing, il mio discorso è ben più esteso. Di sicuro non si sarebbero mai sognati di tirare fuori come primo modello una tributo ferrari, ma ovviamente il primo modello è quello commerciale quello che vende di più; poi sono usciti i kit ed adesso per non restare troppo statici sul mercato creano queste versioni esclusive che sono più pubblicitarie che altro. Quello che è certo è che attira molto di più una tf o una tm che una versione spoglia sportiveggiante che comprerebbero solamente i pistaioli o gli appassionati e che sicuramente non potrebbero vendere alle cifre cui vendono queste edizioni speciali. Se siete di parere discordante fate come fece a suo tempo Karl Abarth, prendete un'Abarth ne fate uscire una versione ancora più sportiva rimarchiandola magari e la vendete...

[eparvier]

Chiedo scusa per l'aver scritto telaio anziché pianale, logico che non ha il telaio della panda altrimenti sarebbe una panda abarth...
Per quanto riguarda gli esperti di marketing, il mio discorso è ben più esteso. Di sicuro non si sarebbero mai sognati di tirare fuori come primo modello una tributo ferrari, ma ovviamente il primo modello è quello commerciale quello che vende di più; poi sono usciti i kit ed adesso per non restare troppo statici sul mercato creano queste versioni esclusive che sono più pubblicitarie che altro. Quello che è certo è che attira molto di più una tf o una tm che una versione spoglia sportiveggiante che comprerebbero solamente i pistaioli o gli appassionati e che sicuramente non potrebbero vendere alle cifre cui vendono queste edizioni speciali. Se siete di parere discordante fate come fece a suo tempo Karl Abarth, prendete un'Abarth ne fate uscire una versione ancora più sportiva rimarchiandola magari e la vendete...

....è quello che hanno fatto tutti montando la turbina deputata: la GT1446Z, solo Abarth non si è accorta che è il minimo che volevamo.

[tunerz]

....è quello che hanno fatto tutti montando la turbina deputata: la GT1446Z, solo Abarth non si è accorta che è il minimo che volevamo.

ti stra quoto!!!..alla fine avrebbero riciclato da vari scarti i pezzi che tutti noi montiamo..turbina della gpa,pinze della gpa,dischi del fiat coupè..potrebbero pure mettersi una mano sul cuore e studiare un assetto simile per certi versi al koni..sarebbe già un passo avanti..e poi beh..se vogliamo esagerare..sabelt di serie!!!..

[OlandeseVolante]

....non gliela hanno ancora omologata...per dovere di cronaca....

Quella a 2 posti è stata fatta anche per sbarazzarsi di un sacco di rollbar e di telai interni rinforzati che avevano li a far la polvere...

[Andreuccio IHI-1991]

Quella a 2 posti è stata fatta anche per sbarazzarsi di un sacco di rollbar e di telai interni rinforzati che avevano li a far la polvere...

ne han fatta una