barra duomi inferiore anteriore - front lower brace

[jacotuning]

io e un mio amico stiamo fabbricando da un po' delle barre di rinforzo per i telai di varie auto, e alla lista volevo aggiungere anche la 206/207

qualcuno di voi non è che può guardare sotto la macchina per vedere se è possibile creare una "barra duomi inferiore" o come meglio si definisce un rinforzo tra i braccetti delle sospensioni inferiori?
mi servirebbero anche delle foto di dove sono gli agganci e le misure..

a chi è così gentile da fornirmi tutto ciò , darò il prototipo (ovviamente finito) della barra a prezzo di costo dei materiali!
(più o meno 5 euro)
ovviamente realizzato interamente in acciaio inox.

Grazie !

p.s. una foto di tutto il sotto (anteriore) dell'auto sarebbe perfetta!

p.p.s. per info chiedete pure qui o in PM!

p.p.p.s (x i mod) prima di aprire questa discussione ho chiesto a faffo. è un post di scambio (misure x prototipo) non di vendita!

[nik5]

io e un mio amico stiamo fabbricando da un po' delle barre di rinforzo per i telai di varie auto, e alla lista volevo aggiungere anche la 206/207

qualcuno di voi non è che può guardare sotto la macchina per vedere se è possibile creare una "barra duomi inferiore" o come meglio si definisce un rinforzo tra i braccetti delle sospensioni inferiori?
mi servirebbero anche delle foto di dove sono gli agganci e le misure..

a chi è così gentile da fornirmi tutto ciò , darò il prototipo (ovviamente finito) della barra a prezzo di costo dei materiali!
(più o meno 5 euro)
ovviamente realizzato interamente in acciaio inox.

Grazie !

p.s. una foto di tutto il sotto (anteriore) dell'auto sarebbe perfetta!

p.p.s. per info chiedete pure qui o in PM!

p.p.p.s (x i mod) prima di aprire questa discussione ho chiesto a faffo. è un post di scambio (misure x prototipo) non di vendita!

la 206-207??? la 500 semmai!

[jacotuning]

ooops! stavo scrivendo di fretta e ho sbagliato cmq OVVIAMENTE intendevo la 500!! colgo l'occasione per dire che in realtà produciamo front lower braces per varie auto... basta che ci diano le misure!

[nik5]

ooops! stavo scrivendo di fretta e ho sbagliato cmq OVVIAMENTE intendevo la 500!! colgo l'occasione per dire che in realtà produciamo front lower braces per varie auto... basta che ci diano le misure!

il costo attorno a quanto si aggira?

[jacotuning]

se ci procuri foto e misure te la lasciamo a prezzo di costo (5 euro) altrimenti dai 35 ai 40 (dipende dalla realizzazione)

[eparvier]

io e un mio amico stiamo fabbricando da un po' delle barre di rinforzo per i telai di varie auto, e alla lista volevo aggiungere anche la 206/207

qualcuno di voi non è che può guardare sotto la macchina per vedere se è possibile creare una "barra duomi inferiore" o come meglio si definisce un rinforzo tra i braccetti delle sospensioni inferiori?
mi servirebbero anche delle foto di dove sono gli agganci e le misure..

a chi è così gentile da fornirmi tutto ciò , darò il prototipo (ovviamente finito) della barra a prezzo di costo dei materiali!
(più o meno 5 euro)
ovviamente realizzato interamente in acciaio inox.

Grazie !

p.s. una foto di tutto il sotto (anteriore) dell'auto sarebbe perfetta!

p.p.s. per info chiedete pure qui o in PM!

p.p.p.s (x i mod) prima di aprire questa discussione ho chiesto a faffo. è un post di scambio (misure x prototipo) non di vendita!

Scusate, potete dirmi che cosa irrigidiscono esattamente e a cosa servono? quella barra la vedo inserita e fissata diagonalmente alla traversa inferiore che è un trapezio ritorto doppio già ancorato sul telaio in 6 (4 su telaio e 2 su barra rinforzo, le parti 6, 4, 5 e 8) punti lateralmente e longitudinalmente, che inoltre funge in gergo da "culla motore" e come visibile dallo spaccato che evidenzio. Inoltre i duomi sono le sezioni superiori all'ammortizzatore e già sono "incapsulati nel lamierato in trazione sottoparabrezza nella 500.
Grazie

[jacotuning]

quì c'è un'ottima spiegazione comprensiva di gif animate http://www.ultra-racing-uk.com/index.php/howitworks

[eparvier]

quì c'è un'ottima spiegazione comprensiva di gif animate http://www.ultra-racing-uk.com/index.php/howitworks

è già ancorata alla H del telaio......quella traversa, è quella che "tiene" su telaio.....se avete bisogno dei calcoli di trazione sul telaio madre...ditemelo. Non può cedere perchè è geometricamente quasi un trapezio isoscele, le cui trazioni scaricano sull'area stessa secondo la formula del prodotto delle due basi per l'altezza (maggiore della area che produrrebbe la barra che proponete). I lati obliqui sono congruenti e la forza viene scaricata dalle rette ai 4 angoli. La barra (come tutte quelle che ho visto ) è utile se fosse presente un unico traverso scollegato mentre questo è collegato e fissato al telaio già a 4 punti al quasi centro della H.
La 500 è leggermente innovata come telaio rispetto ad altri veicoli. I duomi sono già ancorati al "faldale" dietro la parafiamma motore su cui è fissato un tubolare interno di sezione a 24 mm di acciaio che costituisce l'ossatura della plancia. Su questo tubolare viene saldata una parte del roll-bar AC.
Ne abbiamo tre smontate completamente in carrozzeria in questi giorni.
Mi spiace dirlo, ma non aggiunge fisicamente nessuna funzionalità per la geometria telaistica della 500. La sola cosa utile potrebbe essere quella di sostenere il flessibile scarico nella rottura (assai difficile).

[eparvier]

per intenderci la 500 ha già entrambe di serie queste funzionalità illustrate sul sito la barra antirollio o torsione inferiore dietro traversa che ho evidenziato e sopra dietro i duomi sopra la parafiamma e avanti la parafiamma il tubolare armatura plancia da 24mm parte del SGR70002.
Queste barre sono state scartate sia sulla versione 2008 che in quella 2012 della AC in quanto superflue ed inutili.

[albirex27]

semmai potrebbe servire quella inferiore posteriore, come quella che ha montato shaggy..