Abarth 500c problemi cambio automatico.

[guglio]

Siete troppo avantimollo il colpo

[pppzx]

Alla macchina di un mio amico l'altro g g sono successi inconvenienti analoghi esp non disponolibile ttc e Hill holder idem oltre che spia cambio. Accesa cosa potrebbe essere? La macchina parte e il cambio funziona

[eparvier]

Alla macchina di un mio amico l'altro g g sono successi inconvenienti analoghi esp non disponolibile ttc e Hill holder idem oltre che spia cambio. Accesa cosa potrebbe essere? La macchina parte e il cambio funziona

fai verificare treccia di massa e tensione spunto/ricarica batteria. Quando alcuni "nodi" non vengono inizializzati correttamente sulla linea CAN generano errori. Se spegnendo subito e riavviando l'errore scompare o ci sono dispersioni o masse non perfette oppure batteria poco performante. In rete hanno fatto nuova service per la misurazione dei valori delle batterie. In ultimo , se è nuova, verifica che i cabalggi batteria siano ben saldi...

A me generò una anomalia simile grazie al potenziometro fase 1 del pedale acceleratore. (disattivazione di HILL/ESP).
Per questo sarebbe meglio fare una diagnosi e identificare l'errore su Body Computer.

[herculesfg]

Ciao a tutti, questa mattina sono andato in officina Fiat (dove ho acquistato l'auto), hanno effettuato la diagnosi che risultava negativa, sul computer non si è manifestato alcun errore. Comunque mi hanno detto che se il problema si ripresenta devo portare l'auto presso la loro sede principale che ha l'officina autorizzata abarth. Sempre stamattina prima di portare l'auto ho effettuato delle prove, ma il difetto non si è manifestato, il cambio andava bene. Ora non so se aspettare o portarla subito in officina abarth...

[eparvier]

Ciao a tutti, questa mattina sono andato in officina Fiat (dove ho acquistato l'auto), hanno effettuato la diagnosi che risultava negativa, sul computer non si è manifestato alcun errore. Comunque mi hanno detto che se il problema si ripresenta devo portare l'auto presso la loro sede principale che ha l'officina autorizzata abarth. Sempre stamattina prima di portare l'auto ho effettuato delle prove, ma il difetto non si è manifestato, il cambio andava bene. Ora non so se aspettare o portarla subito in officina abarth...

....allora fai solo un controllo: tocca i morsetti della batteria e vedi se sono fissati bene e saldamente. Ogni tanto succede che nelle operazioni di preparazione cliente attaccano il morsetto (soprattutto il positivo che non è a sgancio rapido) senza serrare troppo (la normativa prevede che sia staccata completamente la batteria se in fermo prolungato) . Basta una vibrazione all'accensione su un morsetto non saldo per creare sbalzi non necessari.

[Issimax]

fai verificare treccia di massa e tensione spunto/ricarica batteria. Quando alcuni "nodi" non vengono inizializzati correttamente sulla linea CAN generano errori. Se spegnendo subito e riavviando l'errore scompare o ci sono dispersioni o masse non perfette oppure batteria poco performante. In rete hanno fatto nuova service per la misurazione dei valori delle batterie. In ultimo , se è nuova, verifica che i cabalggi batteria siano ben saldi...

A me generò una anomalia simile grazie al potenziometro fase 1 del pedale acceleratore. (disattivazione di HILL/ESP).
Per questo sarebbe meglio fare una diagnosi e identificare l'errore su Body Computer.

ma come fai a sapere tutte set cose???? Complimenti

[GoRdo6lSiCl6]

Eparvier e' la reincarnazione di Karl Abarth scherzi aparte, e' un veramente un pozzo di sapienza, ce ne fossero di persone preparate e scupolose come lui

[Bronzo]

Eparvier e' la reincarnazione di Karl Abarth scherzi aparte, e' un veramente un pozzo di sapienza, ce ne fossero di persone preparate e scupolose come lui

Eh già, peccato che sia molto scomodo su questo forum..

[eparvier]

ma come fai a sapere tutte set cose???? Complimenti

...tutti i venerdi finito il mio lavoro sono in officina Forza con i tecnici, se non sono in nerocorsa....e mi sono letto tutte le oltre 600 pagine dei documenti di progetto fiat del turbo jet e fatto il corso oviamente. quella del pedale e' epica...forza stessa mi chiese come cavolo avevo fatto ad arrivarci da solo...era gia' successo solo ad una delle loro AC .......
a parte il cambio mi sono fatto tutto da solo.......in piu' buone amicizie.

[OlandeseVolante]

Eh già, peccato che sia molto scomodo su questo forum..

Nessuno ha mai detto questo, piuttosto che sparare a zero sempre e comunque su qualsiasi cosa non sia ufficiale Abarth non è un atteggiamento soggettivo (o forse mi è sfuggito che tutti gli abarthisti adesso si sono convertiti all'ufficialità??eppure mi sembra che si dica sempre che serial è il n.1 e difficilmente lo si dice di forza per quanto riguarda le mappe, poi posso sbagliarmi e il fatto che gli abarthisti poi difficilmente vadano da Forza è solo una mia impressione).
Anche perchè avendo un forum tutto suo può tranquillamente e liberamente farlo li senza incorrere in nessuna eventuale polemica, qui è un ospite (ovviamente gradito come tutti) e come tale deve comportarsi.
I suoi consigli tecnici sono il primo a dire che sono veramente intelligenti e mai dati a caso.