Exige tutta la vita! Non che il mio sogno!
Il mio messaggio esprimeva l'opinione che dipende dalle persone, secondo me c'è sempre una larga schiera di persone che guarda a 360 gradi un automobile...
Ovvio che se mi parli della gente che è indecisa tra una multipla o una c3, lo sò pure io che avranno considerazioni marginali...
"C'è una certa dose di rischio nella F1. Quando guidi, sei esposto a dei rischi. Potresti non esserci più, capendo che non sei nessuno. Ciò fa parte di questo mestiere, o lo affronti da professionista in modo distaccato o altrimenti lasci perdere e si da il caso che io ami troppo quello che faccio per lasciare semplicemente perdere". Ayrton Senna
vedi pero...perferendo la exige s fai parte di quella bassissima schiera di persona che ancora reputa l'auto sportiva una purosangue nuda e cruda in cui il divertimento e la passione sono le solo cose che contano...
molti pero'..la maggior parte rispondo cayman....perchè è piu comodo,perchè è piu facile da far andare forte,perchè ha il cambio automatico,perchè ha il navigatore etc etc
e questo fa capire che oggi davanti alla sportivita nuda e cruda sono passate davanti altre cose e si è un po deragliato dal concetto di purosangue sportiva....
capito cosa intendo
Bisogna anche dire una cosa... Io vengo da un porsche boxster s 3.4 pagato molto più di un exige s... Però ho scelto la porsche per il semplice motivo che era la mia UNICA auto. Con questo voglio dire che per esempio andando in giro per lavoro o in vacanza (bagagli dove caspita li metto con la lotus) con la exige, non sarebbe stato l'ideale. Situazione diversa se avessi avuto una seconda auto, per le faccende quotidiane... Allora si che avrei realizzato il mio sogno...
"C'è una certa dose di rischio nella F1. Quando guidi, sei esposto a dei rischi. Potresti non esserci più, capendo che non sei nessuno. Ciò fa parte di questo mestiere, o lo affronti da professionista in modo distaccato o altrimenti lasci perdere e si da il caso che io ami troppo quello che faccio per lasciare semplicemente perdere". Ayrton Senna
ovvio ma è anche normale,le sportive non servono ad essere utili
Porta pazienza Spoiler !
Ognuno la pensa come vuole e non vuole consigli nemmeno quando li chiede:
"Abbiamo tutti, dentro un mondo di cose : Ciascuno il suo ! E come possiamo intenderci, Signore, se nelle parole che dico metto il senso ed il valore che ho dentro di me ; mentre l'altro, inevitabilmente, le assume col senso ed il valore che ha in sè, del mondo che ha dentro ? Crediamo d'intenderci ; non c'intenderemo mai !!
da ex possessore di lotus...dico porsche tutta la vita !!!cioè mi spiego meglio...è ovvio che lotus sia un marchio che propone un prodotto divertentissimo e che ricomprerei...purtroppo è realizzato con standard troppo bassi di affidabilità ed inaccettabile come assistenza!!!la barchetta anch'io l'ho avuta e cmq apprezzata per qualche tempo...ma parlare di divertimento mi sembra fuorviante!!!
No però collegandomi al vostro discorso capirai che c'è chi cerca il compromesso e lo trova facilmente..
Discorso elettronica..anche lì ci vuole il compromesso..non solo tra sicurezza e "auto tutta tra le mani", anche per quel che riguarda lo sviluppo ingegneristico..
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Beh,premesso che ognuno e' libero di pensarla come meglio crede,mi sento di condividere,almeno in larga parte,quanto scritto da Lupen III.
Poi affermare che con una Barchetta ci si diverte un sacco............anche qui dipende dai punti di vista,perche' se la mettiamo su questo piano allora ci si diverte un sacco anche a guidare una mountain-bike............