a genova c'è in detto che dice
son tutti bulicci (finocchi) con il cul* degli altri
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Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
Dopo la "giornata" che hanno perso i tecnici FIAT venuti giu' direttamente da Torino,senza purtroppo trovare il guasto sono sempre piu' sconsolato.A breve mi faranno sapere.Per ora si prospetta o vettura in sede a Torino per analizzarla con apparecchiature piu' sofisticate oppure sostituzione intero motore,anche se non sono sicuri di risolvere.Posso dire che la mia 500 e' proprio sfortunata...
L'auto sostitutiva ce l'hai di contratto per tutto il primo anno di garanzia per contratto di vendita. Idem i pezzi di ricambio, te li devono rimborsare. Leggi il contratto di vendita e le clausole di garanzia.
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Sinceramente di avere un auto sostitutiva non mi interessa,anche perche' la 500 e' una mia seconda auto,vorrei la mia 500 funzionante,se la possono anche tenere,ma al suo rientro deve funzionare come si deve,costi quel che costi.Comunque attendo l'esito dopo la giornata di test eseguita oggi.
Mi spiace per la tua disavventura, purtroppo la macchina sfigata a chi tocca tocca, se fosse stata una tedesca sarebbe arrivato il blocco motore nuovo in meno di una settimana, l'avrebbero sostituito e adesso il cliente sarebbe soddisfatto ma in fiat non funziona cosi.
Ps: sono contento che cè qualcuno che creda ancora nella giustizia e nella parità legale, ho letto che ti consigliano un'avvocato o associazione consumatori....e poi? Cosa fa? Inizia una causa decennale o ventennale contro la fiat? Dai non scherziamo
Grazie per la risposta,sicuramente non mi mettero' a far causa alla Fiat,non ho ne tempo ne voglia.La macchina sfigata ci sta ne sono consapevole,ma comunque devono capire cosa non funziona,sono ingegneri e non pescivendoli,io mi vergognerei un'po' a non risolvere un problema del genere.Il problema che tutti i dati sono regolari,e quando si scalda l'auto c'e' qualcosa che non funziona che ovviamente non capiscono,non e' facile lo so,ma caspita inizia a cambiare qualcosa.Sono venuti giu' 2 volte da Torino,quindi spese per il viaggio,casello,benzina rimborso pasto e giornata per 2 tecnici.In 2 giorni hanno cambiato 2 candele...oggi avevano una twinair smontavano da una parte e rimontavano sulla mia...bobine,candele,sonde,centralina,prove pressioni,analisi benzina,piu' il modulo twinair che era stato gia' cambiato a gennaio.Stasera si consultavano con altri tecnici e poi vedono cosa provare a cambiare.Le automobili si possono guastare,possono aver problemi ma al cliente non possono far pesare questa cosa su auto nuova,e con problemi gia' dopo 1000 km dalla nascita.
No ma vedrai che alla fine spenderanno di più in viaggi e sostituzioni che a cambiare subito tutto! Conosco bene il sistema fiat
lo conosci perche' hai avuto problemi?a me spiace,non voglio sparare a 0 su Fiat per partito preso,ricomprerei un altra 500 e un altro twinair,ma voglio vedere l'impegno nel risolvere.Non so come si comportano in caso di guasto le Tedesche,pero' ho sentito dire che quando hanno un problema anche li fanno sudare...