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Discussione: Cinquone by RF - prova Gente Motori

  1. #31
    L'avatar di Il Duca

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    Quote Originariamente inviata da ABARTHADRY91 Visualizza il messaggio
    Che mi dici allora sul fatto che Mauro Cavalloni(un mio gran amico) domenica scorsa per tre giri fino al cedimento delle gomme si è tenuto dietro un caterham?Trattasi di supersportiva.....lui invece ha il solito pianale della panda,200 e rotti cv,un differenziale autobloccante meccanico e 4 koni sport.....che mi dici?

    ....che l'altro non sapeva guidare!! SICURO come l'oro! credimi è impossibile!!
    + 500A cabrio: freni ant. Tarox 6 pistoncini kit completo + post; assetto Koni FSD; scarico akrapovich; calotte carbonio+estrattore post carbonio; cerchi OZ Superturismo GT neri opachi; centralina rimappata; filtro BMC

  2. #32
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    Quote Originariamente inviata da Agisette Visualizza il messaggio
    Ti dico che il tipo in katerham era un CHIODO RIVETTATO!
    PER FORZA!!!! quoto!
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  3. #33
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     ciccio s non è in linea
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    ragazzi ricordiamoci ke la 500 è una city car....x quanto possa essere divertente è sempre limitata !!!! la stiamo paragonando a macchine che sono di un altra categoria e osino nate x correre davvero!!!certo concordo con chi dice che la 500 è una macchina divertentissima nei piccoli tratti ma x la pista devi avere le palle sotto x guidarla al limite vedi il trofeo abarth come sbagliano un po si girano di brutto e fanno i piloti di mestiere... la 500 è divertente x i piccoli tratti magari in salita e li fa davvero brutto con mappa assetto e freni!!!

  4. #34
    L'avatar di Il Duca

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     Il Duca non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da ciccio s Visualizza il messaggio
    ragazzi ricordiamoci ke la 500 è una city car....x quanto possa essere divertente è sempre limitata !!!! la stiamo paragonando a macchine che sono di un altra categoria e osino nate x correre davvero!!!certo concordo con chi dice che la 500 è una macchina divertentissima nei piccoli tratti ma x la pista devi avere le palle sotto x guidarla al limite vedi il trofeo abarth come sbagliano un po si girano di brutto e fanno i piloti di mestiere... la 500 è divertente x i piccoli tratti magari in salita e li fa davvero brutto con mappa assetto e freni!!!
    quoto! nei tratti misti in strada è divertentissima e può dare la paga ad altre auto più blasonate! ma in pista non si può fare niente perchè è limitata!
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  5. #35
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     momoAbarth non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Il Duca Visualizza il messaggio
    quoto! nei tratti misti in strada è divertentissima e può dare la paga ad altre auto più blasonate! ma in pista non si può fare niente perchè è limitata!
    beh è pur sempre una city car

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

  6. #36
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     Agisette non è in linea
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    Un OTTIMA city car :-)
    "C'è una certa dose di rischio nella F1. Quando guidi, sei esposto a dei rischi. Potresti non esserci più, capendo che non sei nessuno. Ciò fa parte di questo mestiere, o lo affronti da professionista in modo distaccato o altrimenti lasci perdere e si da il caso che io ami troppo quello che faccio per lasciare semplicemente perdere". Ayrton Senna

  7. #37
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    assolutamente si!

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  8. #38

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    E io che ho detto fin da subito?Che molte volte non dipende dall'auto il vero divertimento benzi dal manico del pilota!!!e ti ho fatta l'esempio lampante!!!
    500 ABARTH "stock" suona male vero?

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