quale meglio delle due?secondo me la GPA.....
per voi?
quale meglio delle due?secondo me la GPA.....
per voi?
fiat 500 L 1600 16v multijet 105cv popstar argento metallizzato-----gancio traino-----vetri oscurati-----cerchi in lega da 17-----modulo Magneti Marelli-----filro a pannello K&N
Sarebbero, la ^1 serie e la ^2 serie ???
esatto...
fiat 500 L 1600 16v multijet 105cv popstar argento metallizzato-----gancio traino-----vetri oscurati-----cerchi in lega da 17-----modulo Magneti Marelli-----filro a pannello K&N
Anche secondo me la GPA
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
Allora preferisco la EVO...è molto più cattiva
Meglio la EVO , secondo me la meccanica è molto più raffinata rispetto alla GPA (M.Air vs T-Jet) . Anche esteticamente preferisco la EVO .
GPA.
Esteticamente da fuori preferisco la GPA, più sobria ed equilibrata. Da dentro la Evo, molto più rifinita. Come motore il T-Jet, il MAir ha avuto problemi nella prima serie (Evo/MiTo) e non ha gli stessi marigini di preparazione del T-Jet.
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
la EVO stuependa ha anche i cerchi con la coda dello scorpione ed è molto più aggressiva
Gpa
fiat 500 L 1600 16v multijet 105cv popstar argento metallizzato-----gancio traino-----vetri oscurati-----cerchi in lega da 17-----modulo Magneti Marelli-----filro a pannello K&N
Evo grigio campovolo con kit esseesse, stikers bianchi e cerchi bianchi, a dir poco stupenda!!