FAP > Filtro Anti Particolato

[Bernia_Racing]

Sulla m-jet c è il filtro anti particolato... è un probblema abbastanza serio se qualcuno vuole fare centralina o altre modifiche... Perciò esiste la possibilità di togliero????

[Luca]

Si, è possibile toglierlo... ma non far fare il lavoro dal "primo cane" che trovi. Meglio trovare un'officina fiat complice che esegua l'operazione.
Tieni presente che quando dovrai fare la revisione dovrai rimontare tutto e non è proprio così semplice...

[Bernia_Racing]

sicuramente lo farò fare da un meccanico esperto... penso che la macchina dopo averlo tolto avrà un po più di brio... e potro finalmente fare la centalina ... ma bisogna dara anche un seglale al computer di bordo per dire che nn c è piu giusto?

[Luca]

La cosa migliore è smontare il DPF, mettere al suo posto un tubo rigido e inserise una resistenza al sensore di depressione. In questo modo inganni la centralina... e in qualsiasi momento puoi rimettere tutto come originale.

[Rizla]

e non parte mai la pulizia cosi?

[Bernia_Racing]

bene bene... però tutto questo lo faccio dopo il primo tagliando... cosi sono tranquillo... se sta roba si potesse fare tutto in garanzia magari porto la macchina a torino e me la faccio modificare direttamente da FIAT sarebbe una gran figata ... nn penso però sia possibile una cosa del genere asd!

[Luca]

No. Ovviamente tieni presente che per una cosa del genere la garanzia la saluti al volo, lo davo per scontato.
Un'altra cosa... non so da voi (di dove sei Bernia? inserisci la località nel tuo profilo) ma qui gira la pula con l'apparecchiatura per controllare le emissioni. Se ti fermano e ti controllano e sei senza fap, le emissioni sono più alte di quelle sul libretto... ed è un casino.
Poi... leggi negli altri topic relativi alle modifiche/centraline; un limite della mjet è il cambio che non regge molta coppia in più di quella originale.
La soluzione migliore, se proprio vuoi qualche cv in più, è lasciare tutto com'è e far fare la centralina da gente veramente seria (es: digitalmotor)... ti danno 15cv ma non hai problemi con fap e cambio. Se vai oltre devi per forza eliminare il fap e il cambio rischi di romperlo.

[->Giù<-]

capisco la voglia di smanettarci sopra.. ma io fossi in te non lo farei... anche se capisco in pieno chi vuole ottenere il meglio dal proprio 1.3

[Bernia_Racing]

eheheh... lo so benissimo infatti aspetto il primo tagliando cosi se mi si spacca qualcosa sono tranquillo... tanto il primo è tipo a 15000 se nn erro... tanto per ora mi diverto a metterci un bel impiantone e lo schermazzo

[Luca]

No, il primo è a 30mila km.