ma quanti cv aumenta?
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Purtroppo non ho un banco prova per la rullata, tuttavia i nostri moduli danno buone soddisfazioni senza precluderne l'affidabilità motore. sei di Torino, vieni a trovarci!
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una volta o l'altra vengo...ma volevo già qualche info in +....ti posso scrivere in privato? o scrivo qui?
Lasciamolo pub.. Queste sono info preziose x noi tutti!!!
Il modulo può essere montato sulla panda twinair ???
direi di lasciarla pubblica... chiedete pure, dove non arrivo io provo a farvi rispondere direttamente da Magneti Marelli
Ti confermo nel frattempo che il modulo va benissimo anche su Nuova Panda anche, sempre quello specifico per il twin air.
vi ricordo anche il modulo Pedale accelleratore, il quale non intacca le prestazioni della vettura, bensi fa in modo che vi sia una pronta risposta del pedal eaccelleratore sul motore. La vettura risulterà più pronta, più reattiva, molto più divertente. Di certo, l'accoppiata dei prodotti vi lascerà stupiti.
Un unico telecomando può essere codificato per entrambi i moduli, trasformando in pochi secondi la vettura da default a vettura con maggiore reattività!
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Quella del pedale mi interessa parecchio...bella trovata,anche su molti altri modelli quando si preme il pedale non si ha una risposta direttae pronta sui giri motore.
IL modulo per il Twinair è pronto, l'incremento di prestazioni arriva fino ad un 15%-20% in più e direi che sono soddisfatto. Per quanto riguarda il modulo pedale, ovviamente non siamo gli unici ad averlo, ci sono altre aziende che lo fanno (sono onesto ed alcune sono anche molto brave), ma è un dispositivo che ho installato anche sulla mia 500L (versione 1.3 Mjt) e mi piaciuto parecchio. Quando si vogliono aumentare le prestazioni di una vettura la via più facile è pensare ad aumentare i cavalli. Errore, i cavalli ci sono già, ma sono tenuti calmi (è esatta l'osservazione inerente il fatto che schiacciando velocemente il pedale il motore non sembri dare segni di risveglio, è una cosa voluta).
Con il modulo pedale non si aumentano i cavalli che già ci sono, ma vengono erogati prima. Non sò quanti di voi hanno guidato una vettura dotata di carburatori azionati dal filo di acciaio. Bastava sfiorare l'acceleratore per sentire il motore salire di giri. Ecco, con questo dispositivo, si elimina il gap di erogazione tipico delle vetture con pedale elettronico (tutte....). La vettura quindi risulta molto più brillante in partenza ed in accelerazione (sembra che abbia più cavalli, ma in realtà utilizza meglio quelli che già ha). Il modulo, viene settato via internet e soprattutto può essere regolato secondo i vostri gusti (non c'è il classico trimmer da girare, in questo caso la modifica viene fatta molto più precisamente, cambiando diversi parametri, ma sono cose che possono fare solo gli installatori, agli utenti finali consiglio solo di godersela e non di smanettare a caso). Volendo, in presenza di fondi scivolosi per esempio, è possiile attivare e disattivare la centralina con il telecomando optional e selezionare tra ulteriori due mappe. Se avete bisogno di ulteriori info sapete dove trovare me e Mattia.
Ciao
Vitto
Magneti Marelli Elaborazioni su Forum Cinquecentisti, in collaborazione con www.DOTSHOP.IT, Contact: elaborazioni1919@magnetimarelli.com NUMERO VERDE 800916111 ; FB Page: http://www.facebook.com/#!/pages/Mag...63816893650732;
notato pure io, servono 8 metri di accelleratore per passare da parzializzato a tavoletta...
--------------------------La Bella e la Bestia--------------------------------
Consigliate installatori di fiducia a Genova o in liguriA?