+ Rispondi
Pagina 1 di 74
1 2 3 11 51 ... ultimoultimo
Visualizzazione dei risultati da 1 a 10 su 731

Discussione: Tenuta di strada

  1. #1

    Con noi dal 16/11/2007
    Residenza: La Spezia
    Messaggi: 183

    Italy
     Alex75mi non è in linea
    1.2 69cv Lounge
    Rosso sfrontato/officina

    Predefinito Tenuta di strada

    Apro in questa sezione per cercare di capire se il comportamento della vostra 500 è buono o meno.

    Ieri in autostrada notavo che nelle giunzioni di asfalto o nelle asperità incontrate in curva, il retrotreno tendeva a saltare, dando la spiacevole sensazione di un'auto che sta per girarsi.

    Mi chiedevo se qualche altro utente ha notato la stessa cosa, per capire se il comportamento è regolare o se ha qualche problema la mia.

    Ricordo che è una 1.2 Lounge con i cerchi da 15 di serie. Il problema potrebbe nascere dall'accoppiata di un assetto morbido con gomme relativamente sportive (185/55).
    500 1.2 Lounge: rosso sfrontato, fascie paracolpi laterali 500, ambiente avorio


  2. #2
    WOLFORD

    Predefinito

    addirittura saltava? kakkio ma a quanto andavi?

  3. #3
    L'avatar di CCO

    Con noi dal 06/12/2007
    Residenza: Messina
    Età : 44
    Messaggi: 143

    Italy
     CCO non è in linea
    1.2 69cv Lounge
    Bianco bianco/gara

    Predefinito

    ..io ho su le gomme 195 e noto la stessa sensazione di "saltello" del posteriore (anche se a dire il vero siamo ben lontani da un auto che sta per girarsi...voglio dire mica vado in controsterzo ).

    Da quanto ho capito è un comportamento normale per un auto con il passo così corto e l'assetto rigido.

    Se ti sembra comunque una reazione eccessiva verifica la pressione delle gomme, alle volte le gonfiano troppo per il trasporto e... 1+1 = 2

    Scendendo nel dettaglio poi, la tenuta di strada del Cinquino dovrebbe sfiorare criteri di eccellenza: ho sentito qualche sera fa in tv che il rapporto larghezza/lunghezza è lo stesso di quello delle migliori auto sportive, ossia (cito) "rapporto aureo".
    [SIGPIC]http://www.omniauto.it/forum/uploads/av-5295.jpg[/SIGPIC]


    5oo 1.2 69Cv Lounge +fendinebbia +parabotti +ruote 195

    Punto I 55Cv S GPLizzata che va una bellezza! +tettuccio

  4. #4
    L'avatar di stefyr3

    Con noi dal 12/11/2007
    Residenza: Milano
    Età : 40
    Messaggi: 314
     stefyr3 non è in linea

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da Alex75mi Visualizza il messaggio
    Apro in questa sezione per cercare di capire se il comportamento della vostra 500 è buono o meno.

    Ieri in autostrada notavo che nelle giunzioni di asfalto o nelle asperità incontrate in curva, il retrotreno tendeva a saltare, dando la spiacevole sensazione di un'auto che sta per girarsi.

    Mi chiedevo se qualche altro utente ha notato la stessa cosa, per capire se il comportamento è regolare o se ha qualche problema la mia.

    Ricordo che è una 1.2 Lounge con i cerchi da 15 di serie. Il problema potrebbe nascere dall'accoppiata di un assetto morbido con gomme relativamente sportive (185/55).
    ciao!no, per quanto mi riguarda la mia ha un'ottima tenuta di strada, è una 1.2 e anche sul bagnato in curva reagisce benissimo, è sempre piantata a terra!

  5. #5

    Con noi dal 16/11/2007
    Residenza: La Spezia
    Messaggi: 183

    Italy
     Alex75mi non è in linea
    1.2 69cv Lounge
    Rosso sfrontato/officina

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da CCO Visualizza il messaggio
    ..io ho su le gomme 195 e noto la stessa sensazione di "saltello" del posteriore (anche se a dire il vero siamo ben lontani da un auto che sta per girarsi...voglio dire mica vado in controsterzo ).

    Da quanto ho capito è un comportamento normale per un auto con il passo così corto e l'assetto rigido.

    Se ti sembra comunque una reazione eccessiva verifica la pressione delle gomme, alle volte le gonfiano troppo per il trasporto e... 1+1 = 2

    Scendendo nel dettaglio poi, la tenuta di strada del Cinquino dovrebbe sfiorare criteri di eccellenza: ho sentito qualche sera fa in tv che il rapporto larghezza/lunghezza è lo stesso di quello delle migliori auto sportive, ossia (cito) "rapporto aureo".
    Si quando me l'hanno consegnata aveva 3 bar di pressione, lasciamo perdere...

    Adesso però dovrebbe essere a posto. E' solo che le curve affrontate a velocità sostenuta presentano questo inconveniente sulla mia. Sensazione che sta per girarsi era solo per descrivere meglio la cosa, non ho mai dovuto controsterzare, però è molto fastidioso
    500 1.2 Lounge: rosso sfrontato, fascie paracolpi laterali 500, ambiente avorio


  6. #6

    Con noi dal 23/11/2007
    Provincia: Perugia
    Età : 55
    Messaggi: 366

    Italy
     fetr non è in linea
    1.3 mjet 75cv Lounge
    Bianco bianco/gara

    Predefinito

    Se posso aggiungere le mie sensazioni devo dire che gli ammortizzatori sono poco frenati in estensione mente viceversa in compressione le molle sono rigide

    Quindi saltellamenti e fenomeni marcati di pompaggio al posteriore su avvallamenti
    Per me l'assetto è la cosa meno riuscita di questa eccellente utilitaria

  7. #7

    Con noi dal 31/12/2007
    Età : 45
    Messaggi: 17
     korgan non è in linea

    Predefinito

    concordo con il tread aperto, anche io a velocità sostenuta se prendo dossi in curva ho come l'impressione che il retro saltellando si sposti, magari è solo un'impressione... ma anche no forse...

    poi ogni tanto mi succede di sentire come dei rumori che mi sembrano dovuti algi ammortizzatori, tipo degli scatti, ma mi pare che ne abbiate parlato in altri post come un problema del fine corsa se non sbalgio
    TN - fiat 500 multijet 1,3 lounge, bianca, fendinebbia, fasce laterali 500, sponsorizzata www.korgan.it foto 1 - foto 2

  8. #8
    L'avatar di Jonny2slow4u

    Con noi dal 19/09/2007
    Residenza: Viareggio
    Provincia: Lucca
    Età : 38
    Messaggi: 4,770

    Italy
     Jonny2slow4u non è in linea
    1.3 mjet 75cv+ Sport
    Bianco bianco/gara

    Predefinito

    sera a tutti....quotone la prima cosa che ho trovato quando l'ho presa....
    però ora con molle e dista si presenta di meno...
    considerate che io ho il diesel con un passo molto corto e una distribuzione dei pesi vergognosa 67 davanti e 33 dietro......

  9. #9

    Con noi dal 12/11/2007
    Messaggi: 47
     ZIGZIG non è in linea

    Predefinito

    Chi dice che la tenuta è ottima ha ragione, ma non ha capito il vero punto della situazione.

    Ho notato anche io questi saltellamenti del posteriore che tenderebbe a disallinearsi in curva: tutto effetto del passo corto, distribuzione dei pesi e assetto rigido.

    Finora la cosa non mi ha dato problemi, ma la prima volta che mi è capitato ci sono rimasto un pò... però prima avevo un auto di altra caratura.

    Attenzione soprattutto in autostrada... e sperare di non trovare un avvallamento troppo pronunciato in una curva tesa...

  10. #10

    Con noi dal 31/12/2007
    Età : 45
    Messaggi: 17
     korgan non è in linea

    Predefinito

    x jonny, com'è che hai diciamo risolto? quali molle e dista? io non mi intendo di macchine :PPP
    TN - fiat 500 multijet 1,3 lounge, bianca, fendinebbia, fasce laterali 500, sponsorizzata www.korgan.it foto 1 - foto 2

+ Rispondi
Pagina 1 di 74
1 2 3 11 51 ... ultimoultimo

Discussioni simili

  1. Prova su strada
    Da Mimosa500 nel forum Discussioni generali
    Risposte: 6
    Ultimo messaggio: 02/11/2010, 11:48:59
  2. Strada per il raduno
    Da Claudy500 nel forum Raduni e incontri svolti
    Risposte: 22
    Ultimo messaggio: 27/11/2008, 18:53:47
  3. Splendidamente in strada!!!!!!!
    Da azzurro cuor forever nel forum Discussioni generali
    Risposte: 5
    Ultimo messaggio: 20/01/2008, 04:52:42
  4. TenUtA Di StRaDA ??
    Da fedecoco nel forum Discussioni generali
    Risposte: 6
    Ultimo messaggio: 16/11/2007, 13:51:32

Tag per questa discussione

Permessi di invio

  • Non puoi inserire discussioni
  • Non puoi inserire repliche
  • Non puoi inserire allegati
  • Non puoi modificare i tuoi messaggi