perchè un'auto con più proprietari varrebbe meno?

[Special]

alla fine carta canta...se la macchina è tenuta bene,tagliandata regolarmente e sopratutto dimostrabile,non ci sono proprietari che tengono...il valore è sempre quello di riferimento dell'anno di immatricolazione.
Il resto sono scuse dei concessionari...

+1

[m.filippo]

Secondo il mio modestissimo avviso, perché abbiamo quattro/cinque "piloti" diversi che rischiano di rovinare di più la macchina!

[Nik079]

Se un auto ha avuto troppi proprietari può sorgere un dubbio da parte dell'acquirente, dunque meno rivendibile e conseguentemente dal valore inferiore.

[MB 1942]

Sembra incredibile ma esiste una corrente di pensiero, molto diffusa tra i "Defenderisti" che va esattamente contro l'incipit del primo post. Ogni proprietario che passa, vero amante del mezzo (perché un Defender se lo compra solo un vero amante, pazzo), fa una manutenzione maniacale per cui alla fine, dopo 5 passaggi, hai acquistato una macchina che va meglio che nuova perché ogni precedente proprietario ha risolto una sciocchezza, migliorato qua e là e certamente tutti hanno fatto un tagliando completo cambiando pure l'olio dei differenziali.
Credo francamente che la regola sia applicabile a tutte le auto "particolari" o più o meno di élite.

Ovvio che andando su modelli "base" o molto commerciali che son passati per le mani di chiunque (vedi nonnetti che partono sfrizionando, signore di mezza età che pensano che nel motore ci vada l'olio di oliva o che tengono la seconda in autostrada a 130.....) si rischia di più rispetto ad un solo passaggio.

[Spoiler]

Tutto ciò che sia stato "posseduto" (in senso esteso) è più vissuto,in linea teorica avendo avuto un uso più intensivo "dovrebbe" reggere di più nel tempo sempre che l'uso (e l'abuso) che ne è stato fatto non abbia usurato l'oggetto o la parte interessata stressandolo ad un punto tale da causare difetti di forma e/o di funzionamento... C'è a chi piace avere ciò perchè dichiara vi siano sensazioni più intense a seguito del non doversi preoccupare di rompere qualcosa. De gustibus...ecc.

[Spiderman75]

Il fatto che ci siano molti passaggi di proprietà può essere indice di auto con gravi difetti o addirittura venduta perchè incidentata. Inoltre, se passa attraverso concessionari, c'è il rischio che possa avere i chilometri scalati. Fate voi....

[Comune]

Il fatto che ci siano molti passaggi di proprietà può essere indice di auto con gravi difetti o addirittura venduta perchè incidentata. Inoltre, se passa attraverso concessionari, c'è il rischio che possa avere i chilometri scalati. Fate voi....

Può essere ma non è una regola...la mia con me ne aveva 4 ma sono tutti concessionari che per obblighi di legge se la son dovuta intestare con il cosiddetto mini passaggio obbligatorio...
fatto ne sia che aveva 20mila km ed era perfetta......

[sandiego]

Il fatto che ci siano molti passaggi di proprietà può essere indice di auto con gravi difetti o addirittura venduta perchè incidentata. Inoltre, se passa attraverso concessionari, c'è il rischio che possa avere i chilometri scalati. Fate voi....

scusami

ma questa considerazione fatta da te sarebbe valida soltanto per chi compra l'auto in modo miope.
infatti ci sono tanti modi per verificare molto di quel che dici.
esempio km scalati?

basta chiedere le fatture fatte dalle officine per la manutenzione fatta negli anni.
solitamente nelle fatture viene riportato anche targa/anno/km del mezzo...
se il concessionario ha le fatture e te le fornisce è prova evidente che non ha nulla da nascondere.

e se il concessionario ne è sprovvisto, potrà provare a ricontattare ilv ecchio proprietario e farsi dare il recapito dell'officina presso cui di solito faceva fare assistenza.
si chiederà gentilmente di avere copia di tali fatture. basta anche soltanto l'ultima e da cui si potrà verificare quanti km/mesi sono trascorsi dall'ultima manutenzione.

(segnalo che per motivi di LEGGE ITALIANA la documentazione contabile va conservata per ben 10 anni)

questo è un esempio

cosa voglio dire?
Non deve insospettire il numero dei precedenti proprietari, ma ben altro!!!

io per ogni intervento in manutenzione mi conservo fattura e quando venderò la mia vettura in questo modo potrò dimostrare senza problemi la vita della mia vettura.
chi compra da me avrà fin da subito tutti i dati.
IMPARIAMO A CHIEDERE AL VENDITORE QUESTI DATI.

come se non bastasse vi sono altri sistemi (rete informatica fiat...) che possono permettere di tracciare la storia della vettura ogni volta che è stata assisitta presso una officina della rete fiat.
se la vettura ha un difetto ricorrente per cui è stata portata in officina mille volte ...lì comparirà!!
e TU POTRAI SAPERLO.

posso continuare a scrivere ancora altri utili suggerimenti, ma il problema di fondo è che CHI è ALLOCCO continuerà ad essere allocco se non si EVOLVE capendo che i sistemi di valutazione di un mezzo NON SI DEVONO LIMITARE SEMPLICEMNTE AL NUMERO DEI PRECEDENTI PROPRIETARI.

starei per esempio molto lontano da una vettura uni-proprietario del 2009 e con 10.000km SENZA MAI UN CAMBIO OLIO (perchè il proprietario ha sempre detto "tanto faccio pohi km") .

in definitiva la realtà è molto più COMPLESSA ed ogni tentitivo di semplificarla, riducendo i parametri di valutazione, porta soltanto verso visioni miopi e poco evolute.

[Spiderman75]

Se si approfondiscono le informazioni (motovazioni passaggi, presenza sinistri, ecc.) il numero di passaggi passa in secondo piano. E' innegabile però che l'auto "unicoproprietario" ha un piccolo plus di valore.

[peperoncinoS]

La mia, presa a km 0, ha già due proprietari oltre me, perchè è stata esposta una settimana in un conce e una settimana in un altro conce!