se invece si usa il motul 10-50 o bardhal o altri menzionati sopra che succede ? essendo migliori di qualita e additivi ecc ...sicuramente del selenia non e meglio mettere quello ?
se invece si usa il motul 10-50 o bardhal o altri menzionati sopra che succede ? essendo migliori di qualita e additivi ecc ...sicuramente del selenia non e meglio mettere quello ?
con macchina in garanzia devi mantenere l'olio della casa madre dopo uno fa' come meglio crede pero' io continuo ad usare il selenia perche' se mi capita qualche cedimento e risulta che l'olio anche se di marca blasonata non e' quello usato dai test abarth non posso mandarli a cagare sulla qualita' dei motori
con lo scorpione nell'anima
In 4 anni non ho ancora capito cosa cambia da un olio all'altro e come ci si documenta per stabilirlo..
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
sono domande che non ho' mai fatto e risposte che non ho' mai voluto pero' se come per il paraflu' che ce ne sono di vari colori e le case automobilistiche dicono che se la macchina esce di fabbrica col paraflu' rosso quello blu' o quello giallo non vanno bene un motivo ci sara' e anche per l'olio hai fini di una durata di vita di un motore se hanno usato il selenia un motivo lo avranno avuto che sia marketing o perche' ha' caratteristiche per questo motore non lo so' lo sapranno loro di fiat abarth io uso quello poi se castrol - mobil- bhardal ettcc. sono meglio o peggio e' una mia scelta in garanzia e' meglio usare quello specifico poi dopo uno e' libero di fare cio' che vuole io ho' solo detto come la penso
con lo scorpione nell'anima
Da quando in qua un motore viene studiato per un determinato olio? Semmai il
Contrario... Il selenia costa una barca di soldi e non è nemmeno full synt più ti primo... Punto secondo non è che rimappo e da 5w40 passi a 10w50 solo per la mappatura.... Gli olii hanno una gradazione e non perché avete installato quella porcheria di mappa ss .... Come diceva niko ci sono un sacco di olii validi e 100% sintetici.... Poi ognuno fa quello che vuole.....
L'olio indicato da Abarth è uno e uno solo, indipendentemente dalla mappa..cambia la frequenza con cui si consiglia di cambiarlo..
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
A me sembra che da 5w40 una volta montato il kit ss si passò a 10w50 ...... Comunque i 30000 km da un tagliando all altro se li possono scordare.... Soprattutto con quella porcheria di selenia...
Non ho mai fatto caso se la gradazione cambia da stock ad esseesse sinceramente..qualcuno può togliere il dubbio?
Ad ogni modo 10000, non 30..
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Ha guarda 10000 va perfettamente!!!
Andando in pista qualche volta l'ho anticipato a 8000..se no lascio anche 10000, mai un fastidio..onestamente non ho mai neanche preso in considerazione l'uso di un olio diverso, c'è qualche riscontro oggettivo sulla miglior efficacia?
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