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Discussione: cambiare cinghia distribuzione

  1. #1

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    Predefinito cambiare cinghia distribuzione

    ciao a tutti sono stato alla fiat oggi poichè quando sono andato in montagna 2 giorni fa ho sentito un cigolio venire dal motore, che ricorda molto il rumore della cinghia della distribuzione usurata, si sentiva solo al minimo, e il giorno dopo non si sentiva più.

    oggi alla fiat prima mi hanno chiesto quanti km avesse l'auto (70.000) e quasi 5 anni, e poi mi hanno detto, "esatto si cambia proprio intorno ai 70.000"

    volevo chiedere conferma a voi poichè io ho sempre saputo intorno ai 110,000 km

  2. #2
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    ciao a tutti sono stato alla fiat oggi poichè quando sono andato in montagna 2 giorni fa ho sentito un cigolio venire dal motore, che ricorda molto il rumore della cinghia della distribuzione usurata, si sentiva solo al minimo, e il giorno dopo non si sentiva più.

    oggi alla fiat prima mi hanno chiesto quanti km avesse l'auto (70.000) e quasi 5 anni, e poi mi hanno detto, "esatto si cambia proprio intorno ai 70.000"

    volevo chiedere conferma a voi poichè io ho sempre saputo intorno ai 110,000 km
    si cambia a 120 mila km di percorrenza oppure entro i 4 anni indipendentemente dal km percorso. Io ho sostituito a 60 mila km e quasi 4 anni di vita.
    A 60 mila km è prevista solo una verifica dello stato cinghie.
    Anche qui: 70 mila, sono cifre sparate a casaccio...eppure sui libretti sta scritto e anche bene.
    Nel tuo caso è prescrittiva l'anzianità. Dovrai cambiare cinghia, pompa acqua, cinghia servizi, tendicinghia e tendicinghia ausiliario.
    Fallo. Nel caso di rottura cinghia nel T-Jet pieghi le valvole e te ne puoi fare per una enormità.

    Ps: consiglio personale, fatti consegnare al cambio i tendicinghia (2), "ogni tanto" qualcuno conserva l'abitudine di non sostituirli ma di addebitarli. (e sono 90 euro di pezzi)
    Ultima modifica di eparvier; 28/01/2013 a 18:24:07
    500A SS full stock 100%....
    upcoming....Subaru BRZ JDM Wr Blue - AI-Takeda 5R -Milltek Racing Non Res CB - Cusco STREET ZERO A 96560NCP - Motec Drift Mod ECU - Aero STI - Crystal JDM Red - TRD Red Generator - STI Shifter.

  3. #3

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    si cambia a 120 mila km di percorrenza oppure entro i 4 anni indipendentemente dal km percorso. Io ho sostituito a 60 mila km e quasi 4 anni di vita.
    A 60 mila km è prevista solo una verifica dello stato cinghie.
    Anche qui: 70 mila, sono cifre sparate a casaccio...eppure sui libretti sta scritto e anche bene.
    Nel tuo caso è prescrittiva l'anzianità. Dovrai cambiare cinghia, pompa acqua, cinghia servizi, tendicinghia e tendicinghia ausiliario.
    Fallo. Nel caso di rottura cinghia nel T-Jet pieghi le valvole e te ne puoi fare per una enormità.

    Ps: consiglio personale, fatti consegnare al cambio i tendicinghia (2), "ogni tanto" qualcuno conserva l'abitudine di non sostituirli ma di addebitarli. (e sono 90 euro di pezzi)
    aaaapperò! pensavo solo la cinghia e i tendi cinghia! quanta roba.. perchè scusa la pompa acqua?

  4. #4
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    aaaapperò! pensavo solo la cinghia e i tendi cinghia! quanta roba.. perchè scusa la pompa acqua?
    perché visto il km o l'anzianità se la cambi mentre fai cinghia è una baggianata , se devi farla dopo...spendi tre volte tanto...il Kit distribuzione fiat originale la comprende.
    qui hai i perché....
    http://www.abarth-fans.it/lapista/vi...p=67283#p67283
    +
    http://www.abarth-fans.it/lapista/vi...p=65244#p65244
    Ultima modifica di eparvier; 28/01/2013 a 19:05:53
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  5. #5

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    wow grazie, sai anche per caso quanto viene il tutto?

  6. #6
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    .....Nel caso di rottura cinghia nel T-Jet pieghi le valvole e te ne puoi fare per una enormità.
    bhè questo è verissimo per i motori non FIRE... La 500 abarth lo monta quindi, nel caso si rompesse la cinghia di distribuzione, non succede nulla... per fortuna

  7. #7

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    E' fire ma con qualche differenza dal motore fire vero e proprio montato da panda e uno.... credo che i danni li fai se si rompe la cinghia e come se li fai

  8. #8
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    ah, bei tempi....primo cambio cinghia della Tigra a 70.000km e 5 anni di vita...il secondo a 180.000km......quasi dieci anni dopo!

    Tigra mon amour!

  9. #9
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    E' fire ma con qualche differenza dal motore fire vero e proprio montato da panda e uno.... credo che i danni li fai se si rompe la cinghia e come se li fai
    No nessun danno.. forse un pò di spavento
    Ricorda che il progetto FIRE è 1 non 1000. Poi certo, a seconda di cosa si vuole ottenere (aspitato o turbo) verranno utilizzati componenti di differente resistenza ma ,pressochè, uguali nella figura, tra di loro

  10. #10
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    ps: perchè non posso modificare i miei messaggi?

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