+ Rispondi
Pagina 2 di 7
primaprima 1 2 3 4 ... ultimoultimo
Visualizzazione dei risultati da 11 a 20 su 62

Discussione: cambiare cinghia distribuzione

  1. #11
    L'avatar di Stancer

    Con noi dal 21/12/2009
    Provincia: Udine
    Età : 33
    Messaggi: 18,462

    Italy
     Stancer non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
    Bianco bianco/gara

    Predefinito

    Dopo tot minuti non si possono modificare
    STRAIGHT PIPES SAVE LIVES
    5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  2. #12
    L'avatar di phoenix-gold

    Con noi dal 11/07/2009
    Residenza: Cagliari
    Età : 45
    Messaggi: 108

    Italy
     phoenix-gold non è in linea
    1.4 100cv Sport
    Rosso sfrontato/officina

    Predefinito

    che sfiga uhauhahuauhauhauhauhauhh

  3. #13
    L'avatar di SeRpEnT

    Con noi dal 28/08/2009
    Provincia: Brescia
    Messaggi: 446

    Italy
     SeRpEnT non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da Albert-h Visualizza il messaggio
    ah, bei tempi....primo cambio cinghia della Tigra a 70.000km e 5 anni di vita...il secondo a 180.000km......quasi dieci anni dopo!

    Tigra mon amour!
    Fa niente se nel frattempo si è bruciata la guarnizione della testa 1 o 2 volte...

  4. #14
    L'avatar di eparvier

    Con noi dal 09/05/2009
    Residenza: Milano, Torino
    Provincia: N/A
    Messaggi: 1,707

    Italy
     eparvier non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
    Grigio campovolo

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da phoenix-gold Visualizza il messaggio
    No nessun danno.. forse un pò di spavento
    Ricorda che il progetto FIRE è 1 non 1000. Poi certo, a seconda di cosa si vuole ottenere (aspitato o turbo) verranno utilizzati componenti di differente resistenza ma ,pressochè, uguali nella figura, tra di loro
    qualcuno ha già piegato le valvole...rompendo la cinghia...visto che sono superiore e inferiore che azionano.....
    500A SS full stock 100%....
    upcoming....Subaru BRZ JDM Wr Blue - AI-Takeda 5R -Milltek Racing Non Res CB - Cusco STREET ZERO A 96560NCP - Motec Drift Mod ECU - Aero STI - Crystal JDM Red - TRD Red Generator - STI Shifter.

  5. #15
    L'avatar di eparvier

    Con noi dal 09/05/2009
    Residenza: Milano, Torino
    Provincia: N/A
    Messaggi: 1,707

    Italy
     eparvier non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
    Grigio campovolo

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da Roky290 Visualizza il messaggio
    E' fire ma con qualche differenza dal motore fire vero e proprio montato da panda e uno.... credo che i danni li fai se si rompe la cinghia e come se li fai
    ovvio che te li fai..quello superiore con cosa alza le valvole? con lo spirito santo?
    500A SS full stock 100%....
    upcoming....Subaru BRZ JDM Wr Blue - AI-Takeda 5R -Milltek Racing Non Res CB - Cusco STREET ZERO A 96560NCP - Motec Drift Mod ECU - Aero STI - Crystal JDM Red - TRD Red Generator - STI Shifter.

  6. #16
    L'avatar di Albert-h

    Con noi dal 27/09/2012
    Residenza: Ferrara
    Età : 53
    Messaggi: 3,846

    Italy
     Albert-h non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Grigio campovolo

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da SeRpEnT Visualizza il messaggio
    Fa niente se nel frattempo si è bruciata la guarnizione della testa 1 o 2 volte...
    ma non si è bruciato proprio nulla...motore perfetto fino all'ultimo giorno

  7. #17
    L'avatar di SeRpEnT

    Con noi dal 28/08/2009
    Provincia: Brescia
    Messaggi: 446

    Italy
     SeRpEnT non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth

    Predefinito

    Beato te... il motore della tigra era facile a quel problema... alla mia l'ho rifatta 2 volte la guarnizione della testa...

  8. #18
    L'avatar di Albert-h

    Con noi dal 27/09/2012
    Residenza: Ferrara
    Età : 53
    Messaggi: 3,846

    Italy
     Albert-h non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Grigio campovolo

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da SeRpEnT Visualizza il messaggio
    Beato te... il motore della tigra era facile a quel problema... alla mia l'ho rifatta 2 volte la guarnizione della testa...
    no serpent, la mia Tigra ("classe" 1995) non ha mai avuto problemi al motore!

    e quanto la tiravo.... che tesoro di macchina!

  9. #19

    Con noi dal 27/01/2014
    Residenza: milano
    Provincia: Milano
    Età : 38
    Messaggi: 809

    Italy
     cip86 non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Bianco bianco/gara

    Predefinito

    per cambiare la cinghia distribuzione, quelle servizi e pompa acqua, bisogna tirare giu il motore oppure si riesci a lavorare tirando giu solo il paraurti?

  10. #20
    L'avatar di mai pora

    Con noi dal 27/08/2012
    Residenza: gaggio montano
    Provincia: Bologna
    Età : 57
    Messaggi: 7,726

    Italy
     mai pora non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Bianco gioioso/iridato

    Predefinito

    ci si lavora da sopra e dal lato dx. togliendo il parasale sottoparafango



    con lo scorpione nell'anima

+ Rispondi
Pagina 2 di 7
primaprima 1 2 3 4 ... ultimoultimo

Discussioni simili

  1. cinghia di distribuzione
    Da The Player nel forum 1.2 8v
    Risposte: 77
    Ultimo messaggio: 01/02/2019, 13:53:44
  2. problema cinghia distribuzione
    Da benna46 nel forum Problemi
    Risposte: 3
    Ultimo messaggio: 12/07/2014, 10:26:05
  3. distribuzione - cinghia o catena?
    Da sandiego nel forum Motore
    Risposte: 2
    Ultimo messaggio: 10/12/2012, 09:08:49
  4. spesa cinghia distribuzione
    Da 5ino rosso nel forum 1.2 8v
    Risposte: 0
    Ultimo messaggio: 17/11/2010, 00:14:50
  5. Catena di distribuzione pro e contro
    Da Pino nel forum 1.3 Mjet
    Risposte: 14
    Ultimo messaggio: 02/01/2008, 21:18:04

Permessi di invio

  • Non puoi inserire discussioni
  • Non puoi inserire repliche
  • Non puoi inserire allegati
  • Non puoi modificare i tuoi messaggi