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Discussione: rettificare cerchi

  1. #11
    L'avatar di Ciuller

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     Ciuller non è in linea
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    Che io sappia toglie tutta la vernice "vecchia" e ti rimane nudo e crudo il pezzo.
    Ex. 500 Abarth - 595 Turismo // Now MINI R56 - JCW
    Le scarpe per le nostre signorine

  2. #12
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  3. #13
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     Fetente non è in linea
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    allora mi sono perso qualche cosa....

    a che cosa serve la sabbiatura?
    La sabbiatura è il trattamento di preparazione delle superfici prima della verniciatura o dell'applicazione di uno strato protettivo contro la corrosione.

  4. #14
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    quindi sei i cerchi hanno dei punti dove ci sono rovinati oppure è saltata la vernice bisogna sabbiarli e poi riverniciarli? oppure si stucca dove è saltata la vernice e poi si vernicia con il colore nuovo?

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  5. #15
    L'avatar di Marco1985

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     Marco1985 non è in linea
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    la sabbiatura sparano la sabbia a forte pressione sull'oggetto, elimina la vernice , ruggine ecc....se ce qualche inperfezione va via ma se ce un solco rimane! e va stuccato! poi dato fondo e verniciato

  6. #16
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    quindi la sabbiatura, per avere un ottimo effetto sul cerchio, bisogna sempre farla?e poi se ci sono dei solchi stuccare e verniciare giusto?

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  7. #17
    L'avatar di Marco1985

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    quindi la sabbiatura, per avere un ottimo effetto sul cerchio, bisogna sempre farla?e poi se ci sono dei solchi stuccare e verniciare giusto?
    diciamo che almeno sabbiati sei su materiale grezzo e dai il fondo e sei sicuro che attacca bene....per i solchi se son profondi che non si riesce a farli andar via seppiandoli si stucca....

  8. #18
    L'avatar di LupenIII

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     LupenIII non è in linea
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    Ragazzi mi sa che state sbagliando.
    I cerchi in lega non si "sabbiano" e non si "stuccano" se volete fare un lavoro decente.
    le ditte che rigenerano i cerchi hanno vasche con acidi ad immersione che "sverniciano" riportando l'alluminio a nudo, se poi ci sono raschi, crepe o altro viene riportato del materiale e poi tornito il cerchio.
    Infine il cerchio pronto viene verniciato a polvere e non a spruzzo.
    Solo i carrozzieri sabbiano e stuccano, il risultato estetico sarà simile, ma qualitativamente sarà tutta un'altra cosa.
    Con paziena e tanta vasellina.... Anche l'elefante si fa la formichina!
    Scarico completo Supersprint, catalizzatore Abarth, Filtro aria Sprintfilter, Molle Eibach Sportline progressive, Specchi versione America, distanziali da 16 al posteriore.

  9. #19
    L'avatar di Marco1985

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     Marco1985 non è in linea
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    Ragazzi mi sa che state sbagliando.
    I cerchi in lega non si "sabbiano" e non si "stuccano" se volete fare un lavoro decente.
    le ditte che rigenerano i cerchi hanno vasche con acidi ad immersione che "sverniciano" riportando l'alluminio a nudo, se poi ci sono raschi, crepe o altro viene riportato del materiale e poi tornito il cerchio.
    Infine il cerchio pronto viene verniciato a polvere e non a spruzzo.
    Solo i carrozzieri sabbiano e stuccano, il risultato estetico sarà simile, ma qualitativamente sarà tutta un'altra cosa.
    dove è andato momo gli han detto che sabbiano e stuccano....
    deflettori aerodinamici tergicristalli - fascia parasole - luce abitacolo a led con logo 500 tricolore - deflettori antiturbo - bracciolo - coprisedili simoni racing - on board camera a infrarossi - pinze freni rosse - distanziali da 1.7 cm - vasca protezione baule - luce blu baule - lampadine osram night breaker - modulo motore MM - ammortizzatori Koni Fsd

  10. #20
    nicolavicenza

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    il costo varia dai pollici del cerchio... molti posti (anche online) hanno un tarifarrio fisso con tutti i pollici... ovviamente più grande è più costa la retifica...

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