Ragazzi....in questi giorni modifico la mia turbina!!! Ho le idee chiare non voglio cambiarla con una più o meno grande voglio lavorare quello che monta la macchina in se!!
Se avete consigli da darmi quindi pro e contro io sono qui aspetto info!!
Ragazzi....in questi giorni modifico la mia turbina!!! Ho le idee chiare non voglio cambiarla con una più o meno grande voglio lavorare quello che monta la macchina in se!!
Se avete consigli da darmi quindi pro e contro io sono qui aspetto info!!
Nunzio_Abarth
Io ho una domanda: ma sei mai riuscito a portarla al suo limite con 160cv? Non per strada, dico in pista, o su trada chiusa, e non in rettilineo, ma in curva! Guarda che 160cv non sono pochi, comincia a imparare a sfruttare quelli che hai, e poi capirai perchè il mio consiglio è di lasciarla cosi com'è! Piuttosto, se non è un problema, trova un impianto frenante come si deve e un assetto degno di nota! Togli i controlli, alleggeriscila un po'! Vedrai che spesso piccoli accorgimenti sono meglio di cavalli in piu!
In ricordo di WR...
queste sono le cose più importanti da fare prima di fare un elaborazione turbinatrova un impianto frenante come si deve e un assetto degno di nota
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi