ragazzi ho letto 40 pagine e capito poco . la prossima settimana vorrei mapparla ed ero intenzionato a portarla da rp corse che sta dietro casa, la mia auto e tutta originale ss e vorrei togliere il buco che mi ritrovo in accellerazione prima che attacca la turbina. ora mi chiedo e possibile solo con mappa?
si che è possibile ,ma dove lo vedi il buco , se deve spingere ancora piu sotto di giri , il diesel era la giusta soluzione
senza offesa
Si vai da rpcorse....Sandro è veramente un fenomeno....spiegali il problema e vedi che lo risolvete...peró con turbina stock non penso che hai tanto buco...
Si, quello è normale, è la pressione a cui probabilmente è tarata la wastegate.... Disolito si riesc ad intervenire agevolmente con il controllo da centralina, ma una domanda... Hai cambiato anche i sensori?? Perchè a questo punto credo che non li abbia cambiati....Originariamente inviata da robocop
Pensa, il mio attuatore wastegate è fissato a 0,4... Quando sono in normal, la centralina non corregge la pressione e mi trovo con 180Cv...
In sport, ad 1,6.....
Prima del 5 avevi una macchina diesel???
Si i sensori sono aps...Si, quello è normale, è la pressione a cui probabilmente è tarata la wastegate.... Disolito si riesc ad intervenire agevolmente con il controllo da centralina, ma una domanda... Hai cambiato anche i sensori?? Perchè a questo punto credo che non li abbia cambiati....
Pensa, il mio attuatore wastegate è fissato a 0,4... Quando sono in normal, la centralina non corregge la pressione e mi trovo con 180Cv...
In sport, ad 1,6.....
Ma giri a 1.6 con turbina stock??
che 5?
mi sono spiegato male vorrei solo che si attacchi prima la turbina? la macchina cammina almeno cosi dice chi mi sta seduto accanto, sincero io non la sento.
prima avevo un 320d 150cv niente di che, ma camminava di brutto.
Ultima modifica di svarionello; 31/08/2013 a 16:27:25
i disel hanno l'effetto placebo di andar molto, il 2 litri bmw comunque non è da sottovalutare ha un ottimo allung avendo provato il 320d in versione 177cv ovviamente alle alte velocità viaggia qualcosina in più per via della cubatura e dell'ottimo cx, per il resto sui primi rapporti e sul misto stretto non c'è paragone, purtroppo se vuoi un auto da over 200km/h devi andare su altre vetture
Non è importante se guidi un auto che tira o che spinge, l'importante è tagliare il traguardo prima....... ex possessore di rx8 120d cooper r53 and Abarth 500
Ragazzi che terminale silenziato mi consigliate???mi consigliate anche il centrale oppure mwglio lasciar stare???
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