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Discussione: short shifter Bonalume: problemi risolti?

  1. #1
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    Predefinito short shifter Bonalume: problemi risolti?

    Dato che pensavo fare questo lavoro da Bonalume a Milano e sapevo che qualche utente ha avuto problemi di rottura per via della saldatura approssimativa, ora hanno risolto? É affidabile? Grazie
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  2. #2
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    Problema abbondantemente risolto già un paio di anni fa all'uscita del prodotto, erano stati due o tre esemplari, i primi, sostituiti da Bonalume a costo zero, poi nessun'altro caso..
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  3. #3
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    Ottimo,pensi che bonalume possa installarmelo? Lavorano anche come officina? É consigliabile sostituire l'olio del cambio?
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  4. #4
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    Dimenticavo...se realmente la corsa di cambiata si riduce del 28% significa ogni 3 marce inserite nella stock una viene regalata alla versione con short shifter...non male!
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  5. #5
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    Ottimo,pensi che bonalume possa installarmelo? Lavorano anche come officina? É consigliabile sostituire l'olio del cambio?
    Si te lo installa e l'operazione richiede circa 30 minuti, se fai quel genere di lavoro io ti consiglierei anche di cambiare l'olio del cambio ma è un'operazione più complessa perchè va aspirato...però se fai una cosa falla tutta e per bene
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  6. #6
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    Dimenticavo...se realmente la corsa di cambiata si riduce del 28% significa ogni 3 marce inserite nella stock una viene regalata alla versione con short shifter...non male!
    Non ho capito il tuo discorso...
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  7. #7
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    Grazie Olandese, in effetti l'auto ha 15k km quindi l'olio é buono, al massimo se non lo possono aspirare (ma ' aspirare? Messa sul ponte non si svuota l'olio?) gli butto dentro lo zx1 che come antiattrito per la trasmissione é spettacolare.
    Il pomello sarebbe da cambiare? Dici che quello a sfera in alluminio Abarth si può montare?
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  8. #8
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    Grazie Olandese, in effetti l'auto ha 15k km quindi l'olio é buono, al massimo se non lo possono aspirare (ma ' aspirare? Messa sul ponte non si svuota l'olio?) gli butto dentro lo zx1 che come antiattrito per la trasmissione é spettacolare.
    Il pomello sarebbe da cambiare? Dici che quello a sfera in alluminio Abarth si può montare?
    Io non ho mai visto fare il cambio olio del cambio ma chi se ne intende molto più di me mi ha detto che va aspirato, quindi mi sento di dirti di escludere l'opzione della "caduta" come l'olio del motore.
    Il pomello puoi tenere quello che hai originale, e se va bene quello originale andrà sicuramente bene anche quello della linea accessori in abarth (che personalmente ti sconsiglio, d'estate è un carbone ardente e d'inverno un pezzo di ghiaccio)
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  9. #9
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    Non ho capito il tuo discorso...
    Nel senso che con i tempi impiegati a mettere 3 marce sulla stock si guadagna il tempo per un ulteriore innesto sulla versione short shift (30% x 3, 90%)
    La matematica non é il mio forte ma il calcolo dovrebbe essere corretto
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  10. #10
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    Nel senso che con i tempi impiegati a mettere 3 marce sulla stock si guadagna il tempo per un ulteriore innesto sulla versione short shift (30% x 3, 90%)
    La matematica non é il mio forte ma il calcolo dovrebbe essere corretto
    Alt, sfata subito questo mito, la leva del cambio non può meccanicamente diminuire la velocità della cambiata, è un falso mito, diminuisce la corsa ma non aumenta la velocità, agisce con il principo della leva, minore è la lunghezza della leva maggiore è la forza che ci si impiega...
    Non farti ingannare, tanti la pensano cosi ma è meccanicamente sbagliatissimo
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